新年伊始，泰州口岸船舶有限公司以多个生产节点的顺利实现，喜迎新年开门红，在隆冬腊月中传来阵阵暖流。1月18日至22日，该公司接连交付20.8万吨、3.88万吨、6.4万吨三艘散货船，另有一艘3.8万吨灵便型散货船下水和一艘5.55万吨多用途船上船台合拢。
其中，20.8万吨散货船是该公司有史以来建造吨位最大的船舶，此次成功交付，标志着口岸公司在承建大型船舶方面取得了重大进步。
2015年是船市持续低迷的一年，如何破局发展走出困境，口岸船舶领航人、公司董事长王俊泽指出：“一切围绕市场转，一切围绕船东转。”要求每一名员工要干好每一天，做好每一件事，做好每一个产品，将每一个产品都做成精品，努力打造口岸船舶品牌。
危机8年口岸公司没有倒下，这得益于他们在严酷的市场形势面前，始终保持清醒头脑，知己知彼，量力而行，坚持准确的市场定位和稳健的发展战略。但稳健不代表保守，更不代表固步自封，在激烈的市场竞争中，他们敢于创新，敢于突破，敢于亮剑，作为一家中小规模企业，充分发挥“小、快、灵”优势，早先几年他们就未雨绸缪，着手高端船舶技术、生产、管理、人才等方面的储备工作。在散货船、海工船市场形势急转直下之际，他们通过产品结构转型升级，把经营方向重点转向客滚船、集装箱船、化学品船、油船、双燃料船等高技术、高附加值的高端船舶领域，取得显著成效。从去年该公司24艘新船订单看，大多为客滚船、集装箱船、化学品船和油船。克拉克松公布的统计资料显示，截止2015年12月，口岸公司新船接单和手持订单两项数据全球排名第35位。
“单要接得进，船要交得出”。口岸公司始终秉承“重合同，守信用，求双赢”的企业文化理念，遵循“好船东、好船型、好中介、好价位”经营工作四好原则，确保企业经济效益，降低企业经营风险。对各在建项目成立专门工作小组，由公司领导层牵头协调推进项目生产进度，高度重视产品质量的过程控制，一系列扎实有效的举措，使得口岸公司至今未发生一例弃船现象，也没有发生一起法律诉讼事件，合同履约率一直保持100%。近年来，该公司先后被评为省级和国家级“守合同重信用企业”。他们的诚信文化深得船东和银行界的信任，难能可贵的是，当银行业“谈船色变”，融资难成为压垮船厂的最后一根稻草，口岸公司则凭借优异的业绩和良好的信誉，成为当下少数能够直接获得银行授信开取保函的船厂之一。
新的一年，面对造船业“转型阵痛期”和“严寒冰窟期”，口岸公司提出：坚持理想信念不动摇，保持发展定力；坚持开拓经营不动摇，确保稳健接单；坚持建模转型不动摇，强化生产管理；坚持品牌建设不动摇，提高产品质量；坚持人才强企不动摇，激发队伍活力；坚持科技兴企不动摇，加快创新步伐；坚持节约节支不动摇，注重发展效益；坚持安全管理不动摇，保障安定和谐；坚持文化建设不动摇，凝聚智慧力量。通过这“九个坚持”来渡难关、求生存、谋发展。王董事长坚信，只有度过冬天的人，才能看到美丽的春天。
