7月8日，赛思亿总经理乌云翔在IEEE Transportation Electrification Community举办网络研讨会，进行了电力及混合动力船舶技术介绍及实船案例分享。
此次研讨会上乌云翔博士向来自全球200多个国家的工程师和学者分享了中国政府、科研院校、企业在船舶电动化过程中所作的大量工作，并且对于船舶电气化过程发表了如下观点：
1、 由于船舶行业内保守且多样化的特点，船舶电气化方案也需要根据用户保持多样化的特点（柴油机组、电池、混合动力等）；
2、 出于降低成本和提高可靠性的角度考虑，船舶电气化方案又需要能够尽量实现标准化；
3、 赛思亿提供的公共直流母线方案，可兼容柴油机组（包括LNG、双燃料）、电池、太阳能和混合动力等多种技术，并且除了能源本身之外，剩余系统保持高度标准化（通用电气设计、通用结构设计、通用核心部件）；
4、 目前赛思亿提供的直流母线方案，在技术路线上，是兼顾多样化和标准化的船舶电气化的最佳选择之一。
会议过程中，来自全球各地的学者就锂电池的安全性、超级电容的应用、直流母线电网的稳定性、电机技术路线、保护形式的技术路线都进行了深入而热烈的探讨，会议提问讨论环节几度延期后才得以结束。
本次网络研讨会，赛思亿迈出了对于全球学术界技术交流的重要一步，赛思亿及其合作伙伴后续将在国际交通电气化专业杂志中，发布中国船舶电气人所作的努力和在科研领域所达到的成果。
