近日，现代三湖重工（Hyundai Samho Heavy Industries Co.）宣布将承建两艘LNG动力散货船。
根据与韩国H-Line达成的协议，现代三湖重工将承建两艘18万吨的散货船，这两艘船预计在2022年投入韩国—澳大利亚航线进行运营，更多细节暂未透露。
据悉，这是H-Line第二次向现代三湖重工订造LNG动力船。早在去年10月，H-Line就在现代三湖重工订造两艘价值1400亿韩元的LNG动力散货船。加上该笔订单中的两艘散货船，目前韩国持有7艘LNG动力船的订单。
由于此前IMO发布的限硫令，在2020年，船用燃料的含硫量上限标准将从3.5％下调至0.5％，预计未来对LNG动力船的需求将增加。
LNG作为一种清洁能源，其产物为较低浓度的细尘和硫化物，因此被业界公认比当前常用的船用燃油Bunker C（高粘度船用油）更环保。
