岁末年初，中船黄埔文冲船舶有限公司广大干部员工保持“大干第四季度”锐气不减，继续坚持奋战，生产经营战线喜迎“十三五”开门红，以实际行动向黄埔文冲165周年华诞献礼。
2015年12月29日，海南省海洋与渔业厅对黄埔文冲首批完工的4艘渔船进行了交船前验收，4艘渔船先后交付。2016年1月8日上午，第二批2艘渔船签字交付。1月19日下午，第三批4艘渔船也顺利交付。至此，黄埔文冲建造的10艘渔船全部交付，成为国内首个完成渔船批量建造的单位。该批渔船建造工期由原计划的半年缩短至4.5个月——5.5个月，创造了黄埔文冲造船史上的首例。
1月15日，黄埔文冲建造的“北海救118”号顺利交付交通运输部北海救助船交船。该船是国内第二十一艘8000千瓦海洋救助船。据了解，“北海救118”号与此前交付的“东海救118”号、“南海救118”号是今后我国航天发射海上定位与回收的重要力量，因此，在原船型的基础上，该批次救助船进一步优化改进，并增加了医疗装备，吊机功能和定位、搜索功能得到增强。此外，“北海救118”号还具有破冰功能，能在冰区执行救助任务。
1月18日，黄埔文冲为德国NORD公司建造的第二艘2500TEU集装箱船“诺德·伊莎贝拉”号命名交付，实现了文冲厂区新年的交船开门红。
此外，黄埔文冲经营工作也传来振奋人心的好消息。2015年12月30日，黄埔文冲下属广州文冲船厂有限责任公司与西南海运有限公司签订了一艘1.7万吨沥青船建造合同。该项目与文船公司之前承接的中国船舶（香港）航运租赁有限公司的1.7万吨沥青船为同型船，设备选型和工艺与在建1.28万吨沥青船保持一致。2016年1月8日，文船公司与中船租赁签订了一艘3.88万吨智能散货船建造合同。该项目是中船集团智能船舶示范工程项目，将对智能船舶的发展起到较强的示范带动作用。
据了解，3.88万吨智能散货船项目由黄埔文冲、上海船舶研究设计院、中国船舶工业系统工程研究院、沪东重机有限公司四方共同打造，将以绿色海豚3.88万吨散货船为示范船型，在船舶上搭建全船智能网络平台，2017年年底建成后将成为全球第一艘真正意义上的智能船舶。绿色海豚3.88万吨散货船技术成熟、指标先进、适应性强、投资相对较少，受到航运市场的认可，已获得订单上百艘。
