近日，发改委、商务部正式批复和核准上海蓝魂并购挪威Torgy公司的海外ODI申请。7.18日，双方在上海蓝魂新总部大楼正式签署交割协议，标志着蓝魂正式进军LNG液货舱系统和供气系统业务，蓝魂大中华区的LNG研发中心也于同日成立。通过此次收购，蓝魂获得了Torgy的所有资产、专利、人员、客户以及手持订单，Torgy将整体并入蓝魂业务体系，合并后的LNG相关业务将继续独立在Torgy体系下运营，并在挪威、中国、拉脱维亚和印度设有分公司，管理各大洲的客户。Torgy首席执行官Alexander Aguilera将继续领导该项业务。
Torgy成立于1954年，其在油气行业久负盛名，市场地位卓绝，与世界上众多大型EPC和能源巨头都有长期合作，并持有IMO A型液货舱多项核心技术的全球专利，与DNV-GL船级社亦共同进行了多项长期的合作与研发。作为一家EPC公司，Torgy为船舶修造业的LNG应用提供专有的IMO A型液货舱系统和供气系统。在LNG液货舱市场中，除大型膜式LNG液货舱外，IMO还定义了三种基本LNG液货舱类型。IMO A型和B型货舱为常压液货舱，A型采用棱柱设计和全面二级屏障，而B型为球形设计和部分二级屏障。A型设计采用纵向舱壁，使其具有优越的抗晃动特性。与通常用于小型船舶的同体积IMO C型压力货舱相比，A型货舱能增加30-40%的舱容。
上海蓝魂董事长姚皓表示：Torgy公司在LNG领域既有的一系列高端技术和成熟设计专利。其领先的市场地位和客户影响力，将助力于蓝魂在今年中国已成为全球第一大LNG消费国的背景下完成快速创新和技术迭代，并确立公司在船用LNG领域的优势。在继续加强和扩大蓝魂在船舶尾气洗涤器市场上领先地位的同时，亦可为现有和潜在客户提供成熟的替代性LNG双燃料解决方案，并提供一站式服务，将是上海蓝魂这一阶段的主要市场战略。下个阶段，通过大中华区LNG研发中心继续整合船用LNG装备行业，上海蓝魂亦将开展LNG运营商自营业务，包括但不限于中小型运输船队及加注船队的建造、运营及租赁，为船用LNG生态建设添砖加瓦，进一步在国际海事组织排放要求的指引下完成对保护海洋环境的使命承诺。
