当地19日下午，伊朗伊斯兰革命卫队称，伊朗海军扣留一艘英国籍油轮“Stena Impero”号。彼时，该船所属航运公司Stena Bulk和管理公司Northern Marine Management发布声明称与23名船员失去联系。
被扣油轮“Stena Impero”号
“Stena Impero”号近况：船员安全，船东已申请探望
截至22日下午，航运界网综合多方消息获知：该船23名船员目前平安。据央视新闻报道，伊朗霍尔木兹甘省港口和海事机构负责人21日表示，目前被伊朗扣押的“Stena Impero”号油轮以及油轮上的全部23名船员都很安全，身体状况良好。同日，Stena Bulk和Northern Marine Management的联合声明确认了这一点，并表示已向伊朗方面提出探望船员的请求，“我们正在等待正式答复”，声明称。
另据航运界网了解，“Stena Impero”号的保险公司已和伊朗当局取得联系，但目前还没有收到关于船舶将发生什么情况的指示。
“Stena Impero”号的船员分别来自印度、俄罗斯、拉脱维亚和菲律宾。印度和菲律宾政府20日说，正在与伊朗方面联系，寻求伊方释放船员。
国际航运公会（ICS）秘书长Guy Platten谴责伊朗的扣船行动。他表示：“航行自由对全球贸易至关重要，我们鼓励所有国家坚持这一海事法的基本原则。21世纪，海员和船舶不能以任何方式被当作谈判桌上的筹码，必须保证其安全。”但对于7月4日英国扣押伊朗油轮事件，Guy Platten不予置评。
据沙特阿拉比亚电视台21日报道，英国外交部当天宣布将向海湾地区增加兵力，以应对日益升级的紧张局势，保证霍尔木兹海峡的安全和畅通。英国国防部高级官员托比亚斯·埃尔伍德21日接受英国天空电视台采访时表示，英国会考虑包括制裁在内的“一系列措施”。而此前一天的20日，德国与法国外交部呼吁伊朗立即释放油轮。美国对伊态度也愈发紧张。
伊朗称扣押“Stena Impero”号因其违反海事法规
伊朗霍尔木兹甘省港口及海事局、伊朗伊斯兰共和国通讯社、法尔斯通讯社等机构和媒体称，“Stena Impero”号在航行中与一艘渔船发生事故，造成损失并“无视”其发出的信号。渔船遂向港口做了通报。伊朗港口与海事组织随后向伊朗伊斯兰革命卫队报告，革命卫队指示“Stena Impero”号驶往南部的阿巴斯港接受调查。
另据消息人士称，这艘英国油轮在通过霍尔木兹海峡时违反了该海域通行规则，从航道的出口线路进入海峡，影响了航线安全。该油轮还关闭了应答系统，并且无视伊朗方面发出的警告。
据俄罗斯卫星网21日报道，伊朗伊斯兰革命卫队发言人拉姆赞·谢里夫准将表示，在周五革命卫队扣押 “Stena Impero”号的时候，一艘英国皇家海军军舰试图进行“抵抗和干预”，阻止伊朗军方将油轮扣押，但未能成功。
伊朗军机在“Stena Impero”号上空盘旋
英伊双方互相喊话，霍尔木兹海侠局势依旧紧张
据新华社报道，伊朗外交部长贾瓦德·扎里夫20日在社交媒体“推特”写道，伊朗方面决心保卫海湾地区和霍尔木兹海峡的安全。他呼吁英方不要成为美国政府“经济恐怖主义”的“帮凶”。
英国议会下院外交委员会主席汤姆·图根达特20日说，阿巴斯港是伊方重要港口，有武装力量把守，“我认为军事选项极度不明智”。图根达特同时说，驱逐伊朗驻英国大使“没有用”，因为“现在最重要的是保持对话”。
美联社等媒体报道，伊方首次就扣押油轮给出“技术性解释”，显示伊方有意为紧张局势“降温”，英方同样显示这一态度。
7月4日，英国海外领地直布罗陀当局与英国海军合作扣押装载伊朗原油的“格蕾丝一号”油轮，称其违反欧盟制裁令、向叙利亚运送原油。伊朗称其为海盗行为，并强烈谴责。半个月后，两艘与英国有关的油轮被伊朗扣押，其中一艘便是“StenaImpero”号；而另一艘“Mesdar”经短暂扣留后已被释放。国际社会普遍将此次扣船事件视为伊朗对英国此前扣押油轮的报复性措施，围绕伊朗的矛盾冲突进一步激化。
据外媒相关报道，5月以来，共有六艘油轮以及一架美国无人侦察机在霍尔木兹海峡或其附近海域遭到袭击。作为具有重要战略意义的水道，霍尔木兹海峡向来被誉为全球油运的咽喉。这使得霍尔木兹海峡局势不稳定，导致通航船舶保费暴涨了十倍。
霍尔木兹海峡位于波斯湾和阿曼湾之间，被视为世界上最重要的水道之一。作为纽带，该海峡联系着中东的原油生产商与全球其他地区的主要市场。
对严重依赖中东石油进口的亚洲经济体来说，霍尔木兹海峡有着举足轻重的地位。2018年，通过霍尔木兹海峡的油轮运量约占全球海运原油贸易总量的三分之一。去年，全球超过四分之一的LNG海运运输是通过霍尔木兹海峡完成的。另据美国能源情报署（EIA）数据，2018年，霍尔木兹海峡日均运油量每天2100万桶，这相当于全球约21％的液体石油消费量。
