7月20日，凌晨2时30分，世界最大的海上巨无霸级集装箱船“地中海古尔松”轮，驶抵上海洋山港三期4泊位，再次刷新洋山港超大型船舶的靠泊历史纪录。
“地中海古尔松”轮是地中海航运（MSC）于2019—2020年间在亚欧航线网上投入的23000TEU级别的集装箱船舶系列中的第一艘船。
据介绍，“地中海古尔松”轮是三星重工为MSC建造的一系列23000TEU级超大型集装箱船中的第一艘，能够搭载23756个20英尺集装箱，是迄今为止全球最大的一艘集装箱船。该船为集装箱航运业建立了新标准，尤其在环保性能方面，更有助于经营亚欧贸易运输的企业降低其供应链的碳排放量。
MSC作为一个拥有强大航运传统的家族企业，随着“地中海古尔松”轮的下水，以及另10艘其它相同级别船舶的即将投入，揭开了新一代23000标箱级集装箱轮下水服役的序幕。MSC地中海航运正在实现其在世界上最大最繁忙的贸易航线上投入的承诺。
据悉，“地中海古尔松”轮现正投入2M亚欧Silk航线运营，在驶往欧洲前还挂靠天津、青岛、宁波、盐田，途经光阳和戎帕拉帕斯，前往阿尔赫西拉斯、不莱梅哈芬、格但斯克、加里宁格勒、鹿特丹等港口。在每一个港口都装卸了大量集装箱，货物涵盖电子产品、服装、冷冻食品、药物等。
过去的二十年恰逢上海国际航运中心建设的快速发展时期，上海已经成为世界最大集装箱港口，与此同时，MSC地中海航运在上海也得到了飞速扩展。
MSC在运输每个集装箱过程中减少碳排放量的表现出众，此级别的船队不仅有创新的设计，其在稳定性和安全性上也表现优异，将有助于最大化提高环保性能。新船舶所带来的改良版能源效率以及其燃油经济性将进一步加速MSC为实现国际海事组织（IMO）的国际环境政策目标而努力。
