据悉，由于海工市场低迷，新加坡钻井平台建造商吉宝岸外与海事去年业绩明显下滑。
2015年，吉宝岸外与海事盈利额为4.81亿新元（约合3.362亿美元），相比2014年超过10亿新元的盈利减少了5.59亿新元。与此同时，随着工作量减少、建造项目延期等原因，吉宝岸外与海事全年收入也从62亿新元下滑至23亿新元。
吉宝集团去年原计划交付15座钻井平台。然而，其中有8座的交付期被推迟至2016年，包括为Grupo R建造的5座钻井平台、以及为Parden Holdings、FTS Derricks、Perforadora Central建造的各1座钻井平台。
吉宝集团首席执行官卢振华表示，上述钻井平台延期交付时间并不长，其中数座将于今年上半年完成交付。
此外，卢振华指出，吉宝集团已经采取措施缓解Sete Brasil钻井船建造项目停滞带来的压力。Sete Brasil曾在吉宝订造过6座半潜式钻井平台，然而，受巴西国油腐败问题影响，Sete Brasil很难获得长期贷款。目前吉宝已有一年多时间未收到任何船款，吉宝也因此在2015年年底暂停了相关钻井平台建造工作。
2015年，吉宝岸外与海事获得了18亿新元的新订单，目前手持订单约为90亿新元。今年，吉宝计划交付约25艘新船和改装项目。
去年裁员近14000人
吉宝岸外与海事日前表示，为了度过漫长的海工市场寒冬，在2015年已经直接减少员工13900人。
吉宝岸外与海事在公布去年业绩时公布以上裁员数据，并称这是优化业务结构，准许员工辞职和自然裁员。
卢振华称，自2015年年初以来，吉宝新加坡总部及海外船厂已经解雇了6000名员工，相当于总员工数的17%左右；此外，吉宝还解雇了7900名新加坡分包合同员工，约占24%。
吉宝表示，也安排了一些境外人员进行海上作业，如重点在修理和改装项目的吉宝船厂。
