据韩国《亚洲日报》7月23日报道，韩业界22日消息称，现代重工集团旗下韩国造船海洋公司当日通过当地分公司向中国官方提交了同大宇造船海洋的并购审查申请。
今年3月，现代重工集团同韩国产业银行签署了大宇造船海洋的并购协议，之后陆续通过了法人分割议案，成立新的中间控股公司韩国造船海洋推进并购。
由于并购还需通过全球主要竞争国家的反垄断审查，韩国造船海洋公司将陆续向主要审查国家提交申请，目前已确认的审查国家为韩国、欧盟（EU）、日本、中国、哈萨克斯坦等。本月1日，韩国造船海洋公司向韩国公平交易委员会提交了大宇造船股份移交相关申请书，同时委托咨询公司同欧盟展开工作接触。
收购大宇造船海洋后，现代重工集团将以压倒性优势成为韩国造船业的巨无霸企业。
《韩国时报》此前报道称，英国船舶市场研究机构克拉克森的统计显示，现代重工集团与大宇造船合并后的新公司将在全球造船市场占有21.2％的份额，成为全球最大的造船公司。
报道称，相关韩国企业工会的强烈反对和来自日本、中国、欧盟等竞争国家的牵制，将加重本次并购的困难。韩媒有分析称，日本和中国可能以现代重工集团带来垄断为由推迟审查时间。现代重工表示，将与政府密切合作予以推进。
现代重工首席财务官赵永哲副社长日前表示，目前内部评估认为完全可以通过并购审查，公司将争取年内结束审查，完成现代重工和大宇造船海洋的整合重组。
现代重工于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，集团占地面积720万平方米，是韩国重工业的摇篮，有8个事业部，其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。
