由于今年上半年的接单量远远落后于目标，韩国三大船企对今年下半年即将敲定的近70艘总计160亿美元的LNG船大单寄予厚望，凭借每年超过40艘大型LNG船的交付能力，韩国船企希望能够包揽下半年的全部LNG船订单，力争完成全年接单目标，并巩固其在LNG船建造领域的垄断地位。
据统计，现代重工上半年接获了5艘集装箱船、11艘油船和5艘LNG船订单，约完成了其全年159亿美元接单目标的17%；大宇造船海洋上半年接获了6艘LNG船、7艘VLCC和3艘潜艇，总价值约27.8亿美元，完成其全年83.7亿美元接单目标的32.2%；三星重工上半年接获了10艘LNG船、2艘原油船、1艘特种船和1艘浮式生产储卸油船（FPSO），总价值约32亿美元，完成其全年78亿美元接单目标的41%。
根据上半年的接单量，韩国三大船企距离全年接单目标还有约220亿美元的差距。因此，韩国三大船企寄希望于下半年获得来自卡塔尔、莫桑比克和俄罗斯的70艘、总价值达160亿美元的LNG船大单，支撑其完成全年接单目标。
