达门正在达门罗马尼亚的船厂Damen Shipyards Mangalia为Seaspan建造两艘双燃料混合动力滚装渡轮（LNG-Hybrid RoRo）。这两艘创新型的149米滚装渡轮将作为Seaspan船队更新计划的一部分，最终为Seaspan Ferries公司服务。这两艘新船的车道米（Lane-meter）为1,034米，LNG存储量为209立方米，电池容量为2兆瓦时，由BV检验并入级，于2019年开工建设，并将于2021年投入运营。
Seaspan Ferries船队工程和船舶开发总监提到：达门非常努力地赢得这个项目，而且Seaspan Ferries很高兴能与达门在罗马尼亚Mangalia的新船厂合作，该船厂拥有良好的质量与声誉，拥有为Seaspan Ferries建造新船的所有必要人员和基础设施。达门一直与Seaspan密切合作，以确保所建造的船舶达到最佳性能，Seaspan Ferries期待与达门合作开展这一令人兴奋的项目。
Damen Shipyards Mangalia位于罗马尼亚的黑海沿岸，是达门和罗马尼亚政府的合资企业，Damen负责船厂的运营管理。Mangalia是达门投资组合中最大的造船厂，它与该集团的整合开辟了达门建造和改建比以前更大、更复杂的船只的可能性，尤其是对于RoPax滚装渡轮、邮轮、大型近海船舶和海上结构等船型。
船厂目前正致力于优化其全新的重建工作、扩大维修和维护客户群，以及开发海上施工能力。该船厂占地近一百万平方米，有1590米的码头沿线。三个干船坞的尺度从302x48米到360x60米，并配有起重机。拥有全面的造船技术和车间，可用于船舶的新建和维修项目，这其中还包括高容量钢材和喷漆设施。
该船厂最初名为2 Mai Mangalia造船厂，并于1976年开始建造新船。1997年，Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A.控制了该船厂，并将重点转向建造大型集装箱船，散货船和油轮。 2017年底，达门收购了Daewoo（韩国大宇）的股权，并在2018年夏天获得运营控制权。
