7月29日上午，经过7个多月紧张的改装工期，广东中远海运重工如期成功交付国内首个燃煤过驳船改装项目“RIVER KING MASTER”，并举行启航庆典仪式，即将开往巴基斯坦卡拉奇港。
至此，这一中国和巴基斯坦能源合作配套重点项目圆满收官，为21世纪海上丝绸之路和中巴经济走廊建设添上精彩的一笔。
中电国际胡布发电有限公司主要高层、船东方香港瑞景管理控股董事会核心成员、广州黄埔老港海关领导、RINA船级社中国区代表等嘉宾、香港MID-SHIP船舶管理公司代表、广东中远海运海工苏文伟总经理、肖伟哲常务副总经理、项目改装团队以及中国香港、德国、意大利、日本合作方等近300人参加了启航仪式。
胡布燃煤发电厂是中巴经济走廊能源优先实施项目，于2017年3月由中国电力国际有限公司与巴基斯坦胡布电力有限公司在卡拉奇港合作投资开发，建成投产后每年可供应电力9亿度，将极大地缓解巴基斯坦电力短缺的局面，有助于优化当地投资环境、改善民生，具有非常重要的意义。
“RIVER KING MASTER”轮交付后，将在巴基斯坦卡拉奇港外海域锚泊，服务于胡布燃煤发电厂，将燃煤从大船上转运至驳船上再送到港口。
此次改装的燃煤过驳船“RIVER KING MASTER”是广东中远海运重工为巴斯斯坦中电国际胡布燃煤发电厂改装的高端高自动化海上燃煤过驳船，包括在原有9万载重吨散货船上加装4台燃煤转运吊、一套甲板燃煤输送机、3台2450kw发电机组以及生活区新加23个房间的主要改装工程。
在7个多月的改装期内，广东中远海运重工与瑞景管理控股积极合作，充分沟通，互相配合，完成了包括详细及生产设计、设备及备件采购到货、全船新加系统的安装联调，更是首次在船上成功完成了整套燃煤传输机系统的安装调试，仅涉及结构、机械方面的图纸就有近600份。
整个改装过程吊装分段200件，克服了浮态吊装垂直度不超过0.1度、旋转法兰圆筒焊接平面度控制在0.23毫米、起吊离水面距离最高60米、最重分段150吨等难题的挑战。
综合考虑三大主线工程和调试攻关，广东中远海运重工分别成立专项小组，更着重保障中后期生产节点，生产工程环环相扣，节点计划有序推进。项目团队发扬任劳任怨、拼搏奋斗的优良传统，按期完成项目交付，赢得船东的高度赞誉。船东认为广东中远海运重工是一支素质极高的团队，完成了一项不可能完成的任务。
