7月28日下午，振华重工建造的深水多功能饱和潜水支持船“ZPMC PELAGIC”靠泊长兴分公司码头，提前完成300米饱和潜水系统深海调试，船舶总体性能达到世界最先进水平。这是继12000吨全回转起重船、5000吨打捞起重铺管船、“天鲲号”重型绞吸挖泥船之后，振华重工打造的又一“国之重器”。
此次海试为期一个月，试航团队完成了300米潜水钟收放试验及潜水钟通讯、视频监控、脐带缆相关功能试验；完成了潜水钟吊放系统的波浪补偿试验和脐带缆恒张力的设定；在船体纵倾2°横倾5°的状态下，完成了两个潜水钟和两个空气潜水吊篮的常规收放及应急收放等高难度试验；还完成了400吨深水波浪补偿吊机、25吨波浪补偿吊机深水试验。
该船总长145.9米，型宽27米，最大吃水7.65米，入籍DNV-GL船级社，配有全球最先进的24人全自动化双钟饱和潜水系统，可同时搭载24名潜水员分批次进行最大深度300米的饱和潜水作业，完全满足IMCA标准及挪威科技标准协会的NORSOK潜水系统标准；主甲板装有400吨主动波浪补偿起重机，最大工作水深可达3000米。船上甲板作业面积达1850平方米，除潜水系统月池外，船上还设计有一个大型工作月池，可布设柔性铺管（缆）系统或修井系统。在舷侧还同时配备两套工作级ROV收放系统和一套空气潜水系统。该船同时满足SPS和MODU海工规范，满足DNV-GL最新的DYNPOS AUTRO (DP3)船级符号和DYNPOS ER船级符号，动力定位能力ERN达到（99, 99, 99, 99）的业界最高标准。该船全船失电至恢复动力定位能力仅需43秒，为全球首艘同时满足MODU海工规范和DYNPOS ER船级符号的多功能潜水支持船。
该船可满足海上石油设施的安装、拆解、维修和检测工程中的潜水作业及深海（3000米）吊装需求，还可用于调查、勘探及开采作业。该船具备的大深度饱和潜水功能及3000米深海吊装功能将在海洋开发、经济建设中发挥重要作用，在国际海工领域具有广阔的应用前景。
在为期一个月的海试过程中，所有试航人员战高温、克难题，用实际行动践行振华人的初心和使命。
