日本船舶出口商协会（JSEA）近日公布的统计数据显示，今年上半年，日本造船企业共获得100艘新船订单量，合计476万总吨（GT），以吨位计，同比增长7％。但是，新船订单量仍低于同期造船完工量。
从接单船型来看，日本船企今年上半年获得的100艘新船订单主要以散货船为主，延续近几年的趋势。其中，包括82艘散货船、10艘油船和8艘集装箱船，几乎与去年上半年的接单结构一致。据统计，去年上半年，日本船企共获得82艘散货船、10艘油船和6艘集装箱船订单。
值得一提的是，今年6月，日本船企累计获得了17艘新船订单，其中包括1艘苏伊士型油船。这是自2015年9月以来，日本船企再次获得该型船订单。此外，日本船企还获得了3艘液化石油气（LPG）船订单。
近年来，日本船企获得的外国船东订单在总订单中的比重不断下降。据统计，日本船企今年1～6月获得的100艘新船订单中，仅有15艘由外国船东订造，其余订单均来自本国船东，占比高达85%。而在2012～2013财年，日本船企获得的外国船东订单占总订单量的比重达40~50％。在今年6月获得的17艘新船订单中，也仅有4艘来自外国船东，其余均为国内船东下单订造。
在造船完工方面，今年1~6月，日本船企累计完工交付132艘新船，合计684万GT，相比去年同期增长了21％。自2016年以来，日本船企的年度/半年度接单量均少于造船完工量，今年上半年也不例外，手持订单量下滑趋势明显。
有日本造船业内人士预计，新船市场将在今年复苏。鉴于今年上半年日本船企获得的新船订单量同比小幅增长，业界对于今年下半年船市表现出更加稳固的复苏状态充满期待。
