8月18日,中国船舶工业集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司改装的1.4万平方米大型牲畜运输船“普瑞斯”号顺利交付，该船是全球首艘满足澳大利亚海事安全局（AMSA）2018升级版规范的牲畜船。
改装前的“普瑞斯”轮原是一艘集装箱船
“普瑞斯”轮原由一艘1100TEU的集装箱船改为具有约1.4万平方米的牲畜运输船，全船总长136米、型宽25米、型深14米，主要用于运输活体牛羊。该船围栏面积1.4万多平方米，可一次性装载4.2万头活羊或者1.2万头活牛。在中船澄西修船各条线的能工巧匠的不懈努力下，该船经过结构和系统的“大换血”改装，进行了大量的钢制工程改装以及新增饲料输送系统1套、发电机3台、造水机4台及牲畜区风机等；甲板新加生活区和3台甲板吊、1套救生艇等设施。
改装一新的“普瑞斯”轮堪比动物界的“豪华邮轮”，该船配备了先进的牛羊自动饮水系统、自动饲料投送系统、振动及噪音控制系统、通风系统、粪便处理系统等先进的动物生活设施，满足当前国际新型牲畜运输船的最高标准——澳大利亚AMSA新规范要求，能为所运输牲畜提供非常舒适的环境，可以有效保障在较长时间封闭的海上航行中牲畜的健康稳定。值得一提的是，澳大利亚AMSA规范2018最新要求发布以后，“普瑞斯”轮也成为全球第一艘满足澳大利亚海事安全局（AMSA）2018升级版规范的牲畜运输船。
牲畜船改装作为中船澄西特种改装船项目，期间也经历了重重困难，随着各项工程的深入推进，许多新问题逐渐显现。公司修船条线周密策划，牢牢把控每一个生产节点，灵活安排生产计划，争分夺秒抢进度、保周期，连续作战完成围栏分段制造、围栏总段吊装以及发电机等重要设备安装。尤其是围栏总段的吊装，2018年8月14日，新上建无余量吊装圆满完成；9月14日，由24个小分段总装合拢而成重约540吨的1号总段成功吊装到位，项目组利用了30天完成了三大总段全部吊装到位，顺利实现一条龙，“普瑞斯”轮露出了改装后的雏形。公司全体建造者不负重托，勇挑重担在安全第一，质量优先的前提下，一步一个脚印，一天一个变化，确保各项工程在大家的期待中圆满完成。
近年来，随着国际上尤其是中国市场对鲜牛(羊)肉需求的不断攀升，世界范围内的活牛(羊)运输为活牛(羊)养殖、运输企业带来了巨大商机，也为船舶企业带来了牲畜船改装、建造的商机。2014年11月，中国与澳大利亚签订协议，每年将从澳大利亚进口100万头活牛，仅此一项就将带来20艘运力为5000头牛的牲畜船需求。业内人士表示，目前，牲畜船运力存在着很大缺口。未来几年，牲畜船作为具有特殊用途的船舶，将成为船舶改装和建造的一大亮点。
中船澄西于2010年涉足牲畜运输船改装市场，是中国最具牲畜运输船改装高水平和高质量的优秀船舶企业之一。2012年6月，中船澄西改装的当时全世界第一艘满足AMSA新规范的牲畜运输船“娜达”轮完工交付，该船凭借一次可运输2万头牛或11万只羊的舱容，一举成为当时世界上第二大牲畜运输船。2019年，中船澄西还有一艘牲畜改装船工程正在紧锣密鼓地推进之中，标志着中船澄西在牲畜改装船领域独树一帜，再次彰显了中船澄西修船品牌的魅力和实力。
当前，中船澄西正以深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，把握守初心、担使命，找差距、抓落实的总要求，深入贯彻落实集团高质量发展内涵，坚持持续探索，牢牢把握高技术、高附加值“双高船”修理的主流，矢志不渝推进中船澄西高质量发展战略纲要落实落地，为中船集团全面建成世界领先的海洋科技工业集团贡献力量。
