8月19日，随着最后一个总段完成吊装定位，全球首型双燃料22000TEU首制船在沪东中华造船（集团）有限公司下属上海江南长兴造船有限责任公司顺利完成全船贯通节点，该船计划于9月下旬出坞。
据介绍，上海7、8月极端高温天气多，再加上“利奇马”台风的影响，使得该船的连续吊装计划遭多次中断，生产进度受到较大影响。长兴造船不断调整生产计划，盘活内部资源，借调精兵强将参与建造。在建造团队近30天的不懈努力下，抢回了生产进度，货舱区域向艏部搭建有序推进，与2号船坞形成了双坞联动的生产模式。
由于该船燃料舱总段提前搭载，52C、53C、56C、57C舷侧总段必须采用嵌补搭载方式，这又对船体精度提出了新要求。长兴造船搭载部严格监控电焊顺序，克服了80E总段内锚链管安装精度难对准等困难，确保舷侧旁板顺利吊装；同时，与相关部门沟通协调，解决多项OCR影响项目，压缩了生产周期。目前，该船6对压载舱正在进行涂装打磨，一半货舱开始试箱提交。
