8月11日上午，随着又一次的提油作业圆满完成，“海洋石油111”累计外输原油总量突破3亿桶大关，正式成为“3亿外输量俱乐部”的一员。这对于“海洋石油111”来说具有里程碑式的意义。从2003年12月9日第一次提油作业，在近16年的岁月里一共完成了695船次提油作业，累计外输原油3亿余桶。这是参与提油作业的一线员工、岸上协调人员、第三方服务人员等所有相关人员经过勤勤恳恳、脚踏实地的努力工作，交出的最好成绩单。
翻遍过往提油作业的相关记载，竟然找不到像样的“闪光”的人或事。但是客观的数据不会说谎，近16年来，695船次的提油作业，3亿桶原油外输量，零记录重大作业事故，真实的数字告诉我们，在提油作业上，踏实肯干，默默奉献，认真负责，高效安全是“海洋石油111”一贯的工作作风。“长胜将军无赫赫战功”，也许说的就是这样的情况，因为他们早已经将隐患和不利因素提前排查，做好防范。
提油作业是一项高风险，高强度的重大作业，船系部门作为提油作业的主要负责部门，肩负着大缆检查、接送；油管检查、接送；提油作业期间的值守监控；货油泵外输作业；压配载；外输原油的含水处理等一系列作业。仍记得风吹日晒下甲板水手带缆作业，大汗淋漓，口干舌燥，汗湿的衣服拧下的水可装满满一铁桶；仍记得浪大涌急时外输人员小心谨慎的外输操作，眼睛盯着提油轮，外输油管，外输大缆，“望眼欲穿”等待提油作业的安全完成；仍记得原油油品有异常时泵管、化验员进行无数次的量舱、取样化验，原油处理。近16年来的那些不眠不休的日日夜夜，量舱时转动量油尺的长度加起来足够绕地球一圈；仍记得提油期间值班人员到机舱泵舱、甲板、艉输区域巡检的无数个来来回回、上上下下，汗流浃背，气喘吁吁，大伙儿仍然乐观的引吭高歌：“燃烧吧，我的卡路里！”
每一次的提油作业，不是靠一个部门就能完成的，需要全船参与，多方协助，“海陆空”联合作战，各类专业知识和技能的综合运用才能完成。像船舶调度，气象分析，靠离泊操作，机械、电气、仪表、动力的设备检查、外输操作，油品化验，外输量计量等等。为了高效安全，高质高量的原油外输，所有参与的人员在每一环节上的精耕细作，认真负责，最终才让每次的提油顺利完成。
外输是整个油田生产链的最末端环节，船系部门任重道远。秉承“保质增量，输而不漏”的工作理念，船系部门不骄不躁，负重前行，3亿桶外输量只是个“小目标”，“海洋石油111”必将赢来更高更多的荣耀。
