墨西哥Salina Cruz的ASTIMAR 20海军造船厂举行了ARM Reformador军舰的挂旗及下水仪式。这不仅是墨西哥海军的一个重要里程碑，也是全球建立先进海军平台的潜在模式转变。达门船厂集团仅耗时20个月就完成了船舶的建造任务，对于高端精密舰艇的建造而言，这种速度闻所未闻，并且创造了新时代同类舰艇建造速度的世界纪录。
达门向墨西哥海军交付SIGMA军舰，成为墨西哥海军运营能力和墨西哥造船业改革的关键一步。
ARM Reformador军舰是达门SIGMA 10514为墨西哥特别定制和修改的版本，并非常规项目。达门SIGMA 10514军舰是一款经过验证的成熟设计，已经在许多国家的海军服役。该艘军舰被指定为POLA级别，是Patrulla Oceánica de Largo Alcance首字母的缩写，意为远程海洋巡逻舰。该命名标志着其对墨西哥海军的运营能力和加强墨西哥海军产业的新阶段产生了具有深远意义的变革。
达门Schelde海军造船（DSNS）项目主任Frank Verhelst表示：ARM Reformador长107米，宽14米，能够以超过25节的速度航行，并在海上连续使用超过20天。这艘军舰将能够执行各种任务，如维护墨西哥主权、国际安全合作、远程搜索和救援行动以及人道主义援助。此外，还将增加墨西哥国家的监视范围，并保护其超越其专属经济区的海上利益。
达门SIGMA军舰的力量与当地的造船业的结合
ARM Reformador军舰采用模块化建造技术，共包含六个模块，其中四个在墨西哥当地建造，另外两个在达门荷兰的DSNS海军造船厂建造，最终在达门的监督下，在墨西哥ASTIMAR 20海军造船厂进行最终整合。达门是该项目的主承包商，对质量和性能负有最终责任。多船厂合作建造成功的关键是出色的过程控制，以及从最初就形成的每个人工作项目的完全开发的构建策略。
达门凭借其与欧洲以外的第三方造船厂合作建造复杂船舶的悠久历史，通过其全球成功的达门技术合作（DTC – Damen Technical Cooperation）计划将知识传递给墨西哥造船业。而此次POLA项目通过在两大洲同时采用模块化进行建造，将DTC概念提升到了新的水平。达门DSNS海军造船厂已经在为印尼海军建造的两艘SIGMA 10514 PKR护卫舰项目中证明了这种模式的成功。
达门与墨西哥海军之间的良好合作部分归功于先前项目的协同作用，该项目共有10艘基于达门 Stan Patrol 4207的Tenochtitlan级巡逻舰，以及源于达门快速人员运输船FCS 5009设计的物流供应船Isla María Madre。这些项目为所涉及的墨西哥造船厂提供了重要的技术转让，并为更大、更复杂的POLA军舰项目奠定了基础。事实上，ARM Reformador将成为达门向墨西哥海军累计交付的第十二艘船。
作为POLA项目的一部分，位于荷兰弗利辛恩的达门团队与墨西哥海军团队共同协作，监测这两个模块的生产建造，并发挥重要的协调作用。与此同时，墨西哥团队将有价值的、区域特定的运营经验转移给达门同事，又将其用作达门设计保障规划和生产反馈循环的一部分。
模块化建造的三大支柱
POLA项目和其他类似项目的成功取决于三大支柱：过程控制、全球覆盖和建设战略。每个阶段的全过程控制对于跨越大陆但依赖于实时协调的项目至关重要。实现信息可用性和进展可视化的数字平台起着重要作用。全球覆盖范围都是关于优化本地船厂的建造技术，同时保持以灵活的方法，使SIGMA军舰可以在任何地方建造。从最初就制定完整的建造战略，确保每个人都知道他们如何融入整体情况、具体的目标，以及对应的截止交付时间。
达门DTC技术转移的乘数效应
尽管技术转让和船厂息息相关，达门在此之间也已经和墨西哥海军有过多次的合作，但是墨西哥ASTIMAR 20海军造船厂还需要对船体所需的特定焊接技术进行额外培训，并且随着时间的推移和项目的推进，确定并解决工作方法的差异。并对管理实践进行适当的调整和修改。达门还与墨西哥当地供应商合作，共享制造和交付材料、组件所需的信息和技能，达到规定的要求。
该个项目取得了跨界合作的胜利，达门和墨西哥海军的每一位为其成功做出贡献的人都有权分享这种自豪感。2019年11月，ARM Reformador将在进入现役之前开始海上试验，这是墨西哥海军运营能力和墨西哥造船业改革的关键一步。
