2019.09.06上午由台州理工船舶设计的 13900DWT双燃料江海直达散货船 系列的第三艘船“通运16” 顺利接水。该船是由湖北三源江海运输有限公司委托我司设计的该系列船的第三艘，由扬州龙和船业有限公司承建。
该船按LNG-Ready设计，按本质安全型机舱设计，机舱预留燃气双壁管、预尿素舱位置，机舱棚预留尾气处理装置位置。尾部预留C型LNG燃料罐(容积按照800海里续航力)和透气桅安装位置。该船总长：138.6m，型宽：20.4m，型深：10.6m，设计吃水：7.8m，载重量：13900吨，设计航速：11.6节。该船为双底双壳结构，具有三个货舱，采用液压式舱盖设计。航区按国内近海及内河AB级航区设计，采用可倒桅，满足内河规范的操纵性能要求，使该船满载航行能直达武汉港。优化的型线使得单位能耗有效降低，优化的结构设计使得该船单位载重吨用钢量有效降低，超前的环保理念使得该船的生命力竞争力增强。该船主机采用淄博柴油机总公司生产的N330系列双燃料柴油机（2574KW@620rpm）1台，并配重齿牌GWC60.66系列齿轮箱。
武汉理工大学华东船舶设计研究院成立于2006年，是依托武汉理工大学交通学院组建的专门从事船舶与海洋工程设计、咨询、监造、研究、开发、试验检测、计算与业务培训、水运系统分析与评估等服务的设计研究机构。
设计院拥有一支高素质的管理队伍和技术团队，拥有高、中级职称技术人员数十名，科研设计办公软硬件设施齐全，拥有各类国内外先进船舶专业软件10余套。
通过多年的积累，设计院已建成了产品丰富的船型库，船型主要包括：散货船、多用途货船、甲板运输船、专用集装箱船、油船（成品油运输船、原油船、供油船、浮油回收船、溢油应急处置船等）、化学品船、客船（现代型、仿古型、游艇、车渡、客渡、餐饮等）、滚装船、工程船（海洋铺管船、起重船、挖泥船、过驳船、开体泥驳、开底泥驳、吸沙船、卸沙船、拖船等）、渔船等。
考虑到长远的发展，台州理工船舶设计院分别在台州、广州、宁波、武汉成立了四家设计公司，分别为：台州理工船舶工程设计有限公司、广州明益船舶设计有限公司、宁波东红船舶海洋工程设计股份有限公司、武汉翌航船舶工程设计有限公司。
