达门绿色管理部门的InvaSave移动压载水处理系统毫无疑问地证明了能够帮助船舶满足即将推出的压载水处理D2标准。所有船舶将被要求遵守2019年9月8日生效的全新IMO压载水管理公约中所限定的新标准。
今年夏天，达门InvaSave移动压载水处理系统的工作人员与当地服务提供商Tradebe Santander公司合作，从西班牙希洪地区（Gijon, Spain）的一艘油轮上接收并处理压载水。虽然这看上去似乎是一项简单的任务，但是对所有运营中的船舶，尤其是老旧船舶而言都具有重大的影响和意义。
由于IMO的压载水公约所覆盖的范围将扩展到包括除新造船之外，所有其他的现有船舶，因此船东必须解决所有老旧船舶压载水的接收或排放问题。在9月8日截止日期之后，船舶首次更新IOPP（International Oil Pollution Prevention）船舶防止油污染证书时，所有船舶都必须符合最新的IMO-D2关于压载水处理的标准。
达门绿色管理部门负责人Matthijs Schuiten表示，达门InvaSave移动压载水处理系统为最新的IMO压载水排放要求提供了移动灵活的解决方案，满足了市场需求的同时，不会造成船舶运营延误。如果船舶无法排放压载水，长时间的停工期会造成巨额的收入损失以及额外的港口成本，对船东而言会产生巨大的影响。达门InvaSave压载水处理系统的效率能够为船东节省由于对现有压载水系统改装所造成的数月的停工时间。
达门InvaSave移动压载水处理系统的解决方案已问世超过五年，2017年推出了InvaSave 300并对其功能进行了优化升级，为适应最新的法律法规及国际公约做准备。继今年5月16日和17日在葡萄牙首都里斯本（Lisbon, Portugal）成功展示其能力之后，西班牙希洪地区（Gijon, Spain）的这一最新案例再一次印证了达门InvaSave压载水处理系统的性能及能力，达门已准备好并能够帮助船东适应最新的压载水国际公约及监管要求。
达门InvaSave 300 IMO认证系统是一个外部压载水处理装置，在单程使用过程中，通过机械过滤和紫外线辐射，将压载水中的侵入性生物移除并消去，使入境船舶的压载水排放满足IMO-D2标准。此外，达门InvaSave系统还可以为出境船舶提供相同质量并且符合规范要求的压载水。
达门绿色管理部门利用这些接待工作，进一步培训客户和达门员工进行压载水接收服务。整个InvaSave移动式压载水处理系统采用单个40英尺集装箱进行标准化装配，可以根据需要随意移动，非常适合放置在驳船、工作船或拖车上，便于在港口、泊位或船厂周围移动，以满足各个地点船舶压载水的排放处理要求。
