近日，英国CHIRPMaritime发表了一篇题为“在海上制定关键决策”的论文 - 与伦敦大学学院艺术与科学和神经科学系合作的研究结果和建议摘要。
该文件包括对海员、管理人员和海事监管机构非常重要的建议。它主要针对操作级海员，作为通过鼓励更具包容性的团队环境来改进决策过程的指导。在无争议的等级制度（也称为船员资源管理）的“驾驶台文化”情景下，下属是不太可能质疑他们的上级，这反过来增加了导致负面结果的决策的可能性。
该指导还与岸上管理相关，船长可能会受到胁迫，这反过来可能导致不良的船上关键决策制定。
该研究考虑了团队合作的相互作用，不同船员的文化影响、培训差异、经验和资格等，所有这些都可能影响关键决策。它将“积极的错误文化”作为一种建议的前进方式进行推广，并与其他安全关键行业进行比较。
“作为海员，我们是希望将工作干好，尽管增加的风险可能会带来灾难性的后果，”CHIRP Maritime船长Jeff Parfitt说。“希望本指导可以在某种程度上鼓励团队成员，无论他们的学识如何，但能够参与决策过程，从而贡献并建立更好的团队环境。无论是个人还是作为团队成员，感知周围世界并做出决策的能力对于我们开展工作，避免或应对紧急情况至关重要。
“了解并理解这些问题并懂得如何避免这些问题是通往一流且不断改进的航海技术的途径，有助于提高我们的船舶效率并保持海洋安全。”
该论文紧随前段时间公布的《2018年海上感知、决策和疲劳》之后发布。后者被证明非常成功，并在全球范围内发布，突出了疲劳对视力的影响，而这反过来又可能影响感知和任何由此产生的决策。
