今夏，中船集团旗下上海船舶研究设计院完成了第二代绿色海豚40000吨灵便型散货船（Green Dolphin 40）的研发工作。船舶不但全面满足了HCSR、TierIII等最新规范规则，还在轻量化设计和水动力波浪降阻方面取得了突破。与第一代绿色海豚38000吨散货船相比，GD40在保持原船总长180米的前提下，使载重量增加到了40000吨；而且有效降低了碳排放，使能效设计指数EEDI实现了三阶段排放要求。
GD38一经推出，已获得了国内外不少船东的积极回应，获得了实船订单。一家订造过GD38的欧洲船东表示，选择GD40，就是因为她更绿了。
上船院作为全球领先的散货船设计专家，这一次为世界提供了破解散货船满足EEDI三阶段排放要求这一难题的成功案例，站在了脱碳大业的潮头。 “Green Dolphin 40”也有望在未来十年，成为业界新宠。
据悉，今年6月全球11家大型航运融资银行共同签署了“波塞冬原则”（Poseidon Principles），承诺将在发放贷款时向环境友好型船舶倾斜。满足了EEDI三阶段排放要求的GD40的推出适逢其时，该船型还有冰区和运木等各种版本可供选择。
