2019年8月，达门与SAAM Towage签署了一项合同，将向SAAM墨西哥公司交付一艘ASD Tug 2813全回转拖轮，交付后该艘拖轮将在Veracruz港口运营。该订单是几十年来涉及众多船舶的商业关系中的最新里程碑。
由于先前共享成功的经历，双方建立了现有的关系。SAAM Towage向达门销售经理Ezequiel Najmias寻求可能的订单。达门利用这个机会，邀请SAAM Towage船东代表参观位于越南的达门Song Cam造船厂。通过参观，客户深入了解了达门船厂的生产线，以及整个完整的从钢材切割到完工的造船过程，得以考察在不同的施工阶段的不同拖船。
SAAM Towage技术总监Pablo E. Caceres表示，亲眼看到整个拖轮的建造过程对所有人来说都是一次富有洞察力的经历。船东代表能够近距离了解达门的令人印象深刻的运营标准。结合达门以往出色的交付业绩，以及达门高标准的建造原则，使之成为SAAM Towage选择订购达门拖轮的原因。
Damen在向拉丁美洲市场供应船舶方面有着悠久而繁忙的历史。达门与SAAM的关系可以追溯到1995年，并且从那时起经历了相当大的演变。作为该地区增长管理的一部分，达门在20世纪90年代通过达门技术合作（DTC – Damen Technical Cooperation）与Wilson Sons合作，使得达门能够在客户所选择的指定地点为客户提供船舶建造的支持服务。
作为美洲的主要港口运营商，SAAM是一家在南美洲提供拖轮拖航服务的领先公司，业务遍及两大洲的十三个国家。
达门销售经理Ezequiel Najmias还表示，达门非常乐意再次向SAAM Towage提供拖轮。这是双方富有成效的关系的延续。达门ASD Tug 2813全回转拖轮具有高度机动性，同时功能强大，并提供高水平的船员舒适性，因此它肯定会成为SAAM船队的一部分。SAAM Towage需要一艘超过80吨系柱拉力的拖轮，而达门ASD Tug 2813全回转拖轮正是理想的选择，最大系柱拉力为85吨，最高速度可达13节。
ASD Tug 2813全回转拖轮是达门标准化的船舶产品，这使得达门能够保证快速交付经过验证的成熟船舶产品。ASD 2813 Tug系统采用模块化设计，可根据客户要求进行定制，而不会产生大量额外成本。SAAM Towage在本次合同中唯一的增配选项是加装一个FiFi1装置，使拖轮具备并且能够提供消防能力。
ASD Tug 2813新造船将于2020年1月从达门位于越南的Song Cam造船厂交付给SAAM墨西哥公司。
