近日，韩国现代重工与沙特阿拉伯联合打造的中东“超级船厂”International Maritime Industries（IMI）正式签署了首份商船建造合同，将为全球最大VLCC船东及运营商沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）建造1艘31.9万吨VLCC，该船将分包给现代重工蔚山船厂建造，计划在2021年10月交付。同时，现代重工将以特许权使用费的形式“授权”转让VLCC设计建造技术。由此，现代重工也正式从船舶建造商升级为技术出口商，开启了韩国造船业用核心技术拓展全球市场的“新模式”。
与此同时，IMI还与现代重工签署了一项船舶设计许可协议。根据协议条款，现代重工将向IMI转让建造VLCC的结构设计和相关技术知识。对于未来IMI建造的每一艘VLCC，现代重工都将获得特许权使用费。
IMI的主要生产业务预计将在2020年年底启动，有望在2022年前实现全产能运营，该船厂正式投入运营后，将能建造海上油气钻井平台、海工支援船和各种商船。船厂每年将能建造4艘海上钻井平台和超过40艘船，包括3艘VLCC，能服务超过260种船舶产品。届时IMI将成为海湾地区生产能力和规模最大的造船厂，同时也将成为全球最大的单体船厂。
