在破产重组近7年之久后，安徽东方造船有望迎来新的合作伙伴，一家新成立的氢能源公司——中江氢能计划与枞阳县合作重组东方造船，这家由台州东方造船集团投资的安徽省曾经最大的民营船企未来将变身成为新型氢燃料电池船舶研发制造基地。
据当地媒体消息，近日，安徽省铜陵市枞阳县委副书记、县长杨如松会见安徽中飞长江氢能科技有限公司（中江氢能）董事长张远征一行，并召开东方造船重组项目洽谈会。双方就东方造船重组项目合作中存在的一些问题进行了深入探讨。
依托国内外氢能源顶级科研院所，中江氢能计划以东方造船为基地，打造新型氢燃料电池船舶基地，综合氢燃料电池船舶的研发、生产、改装、集成为一体，并构建沿江可再生能源制氢与储运加注一体化的沿江氢能源补给体系，为铜陵市“氢动长江”计划制定切实可行的商业路劲，打造“氢动长江”示范性工程。
据了解，安徽中飞长江氢能科技有限公司是铜陵第一家注册的氢产业公司，专注于可再生氢能源制备生产、船舶氢燃料动力系统，氢及油气能源综合供给站的建设运营等业务，致力于打造全球一流的一站式氢能源解决方案系统集成商。
中飞长江氢能科技有限公司由安徽中飞新能源投资有限公司投资成立，在今年8月30日揭牌。中飞长江氢能科技有限公司是一家专注于可再生氢能源制备生产、船舶氢燃料动力系统，氢及油气能源综合供给站的建设运营等业务，致力于打造全球一流的一站式氢能源解决方案系统集成商。该公司依托国内外氢能源顶级科研院所，聚集了一流的研发运营团队，旨在通过可再生能源制氢提供多元化的绿色智慧能源解决方案，以资本资源助力氢科技成果转化，打造氢能源利用的标杆性企业，为经济发展创造新动能。
安徽中飞新能源投资有限公司成立于2016年9月，目标是打造全球顶级的光伏电站智能运维技术领导者和清洁能源整体解决方案提供商，主要从事分布式光伏电站自动清扫机器人的研发和销售、新能源电站监控软件开发及运维服务，太阳能及风电系统集成工程承包等。
位于枞阳县的东方造船集团(枞阳)有限公司一度是安徽省最大的民营造船厂，由浙江东方造船集团公司成立，曾是被无数人寄予厚望的明星船企。
2007年5月初，东方造船集团看中枞阳县得天独厚的长江沿岸资源，决定在枞阳创立造船厂。成立于1986年的东方造船集团是乐清七里港第一家民营造船企业，当时已经发展成为温州船舶制造业的龙头企业，在金融危机之前连续多年产值超过10亿元。
2008年8月，安徽东方造船正式建成投产，陈通考之子、年仅22岁的陈国俊出任总经理。安徽东方造船首批订单就与荷兰船东签订了总价值约9亿元的10艘多用途货船建造合同。根据计划，安徽东方造船总投资10.8亿元，将建成6条船舶生产线，预计年造船能力达40万吨，年销售收入40亿，年利税4到8亿元。
安徽东方造船曾是安徽省船舶工业实现“双千目标”的重点项目之一。2009年，进入“十一五”时期，安徽省曾提出，要用不长的时间实现船舶工业“双千目标”，即1000万载重吨的造船能力和1000亿元产值的产业规模，从而进入全国造船大省的行列。
当时，安徽东方造船表示，2009年完成的产值估算在8亿元左右，手持订单排到了2010年年底。2010年，安徽东方造船曾准备进一步扩大造船基地规模，并筹备再投资建设“远洋特种船舶生产基地”。在繁荣时期，安徽东方造船员工人数一度超过1000人。
然而，在金融危机的影响下，安徽东方造船的订单并没有达到预期的投资回报率，面临接单难、融资压力大等问题。到2012年，随着造船业普遍“驶入”寒冬，在成立了短短4年之后，安徽东方造船的情况急转直下，员工人数仅剩70余人，只有约50名从事造船工作。
自2012年之后，安徽东方造船一直在寻求抛售资产、进行资本重组。2013年，安徽建工集团曾前往安徽东方造船考察，考虑将枞阳县作为集体公司发展的重要基地。安徽建工集团是一家以工程总承包为主的跨行业、跨国经营大型企业集团。不过，安徽建工集团最终放弃投资安徽东方造船。安徽东方造船的重组项目也一直未出现任何进展。
在安徽东方造船陷入困境的同时，安徽东方造船背后的东方造船集团也出现经营危机、资金周转困难。为解决融资问题，东方造船集团于2010年8月在伦敦证交所第二板AIM上市，成为首家在AIM上市的中国造船公司。但在2012年6月从伦敦退市后，东方造船集团就陷入到纷繁的债务、劳资纠纷之中。
