9月的长兴岛金风送爽。中船集团长兴造船基地传来令业界感到振奋的消息——沪东中华仅21个月就建成YAMAL LNG项目首船，创造了中国造大型LNG船周期最短纪录。
9月24日，沪东中华为这艘完全自主设计和建造的第四代17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船举行隆重的命名仪式，教母赵颖女士赋予了新船恢宏壮阔的名字——“天枢星”。中船人又迎来高光时刻，该船为当前国际最主流船型，其成功建造是中国推进“一带一路”倡议、构建LNG全产业链进程中具有里程碑意义的事件，标志着中国的LNG船建造能力又向世界领先迈出了一大步。
中船集团党组书记、董事长雷凡培在调研沪东中华时强调，沪东中华要进一步推进产业结构调整，着力打造LNG全产业链，努力实现高质量发展。在产品转型升级过程中，要加大对LNG产业链关键技术、自主可控装备、进口替代产品的科研攻关力度，下大决心，突破瓶颈，不断提升核心竞争力，巩固行业优势地位。
作为中国LNG船舶建造的担当者，沪东中华以奋发蹈厉对雷书记的指示作出积极落实。沪东中华运用巨大智慧建造“天枢星”轮，创造了中国造LNG船最短建造周期。“天枢星”轮下水后1个月发电机动车、5个月主机动车、9个月完成液氮试验、10个月完成气体试航等一系列佳绩，创造了LNG船建造周期新纪录，受到了船东极高褒奖。
“天枢星”号是沪东中华承接的4艘同类型船舶中的首制船，该船总长295.00米，船宽45.00米，型深26.25米，航速19.5节，采用双燃料动力推进，交付后将投入到俄罗斯亚马尔项目LNG的运输。“天枢星”轮是全球第四代XDF双燃料推进17.4万立方米LNG船，运输过程中蒸发率仅为0.1%，低温绝缘性能相比上一代提升30%以上；采用新一代双燃料动力系统，能耗下降16%，产品性能与世界顶尖LNG船同步。业界称赞，该项目是沪东中华积极参与“一带一路”建设，促进中俄能源合作的成功典范。
“天枢星”轮建造亮点纷呈：首次实施货物机械室整体模块化安装，在分段搭载时就实现货物机械室低温管同期建造，缩短了低温管建造周期4个月以上；首次采用Win GD设计的W6X72DF双燃料主机，沪东中华运用新技术、新工艺，实现了先吊主机再照光的工艺创举，大大缩短三大件的安装周期；首次在船坞搭载阶段就完成压载舱强度试验，出坞前开始了主层绝缘箱的安装，绝缘层密性试验周期极大缩短，多舱焊接零漏点，围护系统码头周期缩短1.5个月。
虽然已是制造世界多种高端产品的建造基地，国内唯一一家获得“中国工业大奖”的造船企业，但是沪东中华人从来没有在掌声中故步自封，而是继续奋进，打造更先进船型。这两年成功开发出世界最先进超大型25万立方米LNG船、17.5万立方米ARC7极地破冰型LNG船，推动中国LNG装备产业链“列车”驶入“新时代”。
“天枢星”轮建成再一次证明，只要不断创新，就能突破自身极限，就能赢得未来。沪东中华将在中船集团高质量发展战略纲要引领下，加大科技创新和产品研发的力度，责无旁贷的承担起中国LNG产业链装备研制引领作用，为世界LNG产业和中国高端制造业的发展作出新贡献，谱写新篇章。
