据报道，随着国际LNG价格保持稳定、加上国际原油价格出现上涨趋势，韩国船企业绩有望得到改善。根据韩国金融信息公司Fn Guide的数据，今年第三季度三星重工营业赤字预计约为134亿韩元（约合1100万美元），比去年同期的1272亿韩元赤字大幅减少。
NH Investment & Securities的研究人员指出，手持订单从去年第三季度的低水平开始回升，预计韩国船企将在2020年扭亏为盈。
韩国船企业绩得以改善的原因是由于LNG价格稳定以及全球需求增加推升了LNG船新船订单量的提高。韩国现代重工、大宇造船和三星重工三家船企掌握了全球90%以上的LNG船建造市场份额。大信证券研究人员认为，从明年开始，IMO 2020限硫令新规的生效将会增加用以替代老旧船舶的新船订单量。
分析表明，国际原油价格上涨也将给韩国船企带来积极影响。韩国经济专家认为，如果国际原油价格上涨，韩国船企将获得更多国际能源企业的海工装备订单，以接单量恢复为契机，韩国三大船企业绩将有所改善。
