日本航运巨头日本邮船株式会社在本国船厂订购了一艘据称是全球规模最大的液化天然气动力汽车滚装船（PCTC）。9月20日，日本新来岛丰桥造船厂（Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding）为这艘73500吨新船举行了上船台仪式。NYK集团高管Takaya Soga和其他相关各方出席仪式。
NYK称，新船计划于2020年交付，将成为日本建造的首艘大型液化天然气动力汽车运输船。新船船长199.95米，型宽38米，挂日本船旗。
该公司表示，安装液化天然气燃料罐会减少车辆的装载量，为了将这一影响降到最低，新船对多个方面进行了优化，包括船舶宽度，将货物装运空间最大化等。新船每航程可运输约7000辆汽车。
新船使用替代燃料降低二氧化碳排量，作为节能减排的样板工程，该项目得到了日本环境部门以及土地、基础设施、交通和旅游部门的支持。新船将使用新技术进一步减少二氧化碳的排放并在航行过程中计划进行实验佐证。
据称，新船的能源效率将提高40%，超过国际海事组织（IMO）EEDI第三阶段的要求，该要求将于2025年生效。此外，与传统重油发动机相比，新船预计可以将二氧化硫（SOx）的氮氧化物（NOx）的排放降低约99%和86%。
过去几年中，NYK一直在稳步推进液化天然气作为船舶动力燃料的应用。早在2016年，NYK就建造了全球第一艘液化天然气动力汽车运输船，并于2017年投入使用。
去年，该集团开始发行绿色债券，在几个其他绿色融资项目中为液化天然气动力船舶和液化天然气加注船融资。
