早在一个月前，NYK就决定将旗下三艘散货船闲置，即179420载重吨的Frontier Harvest号、174707载重吨的Frontier Wave号和174845载重吨的Frontier Discovery号。1月末的时候，NYK决定闲置10艘好望角型船，包括上面所提及的三艘。
然而，许多船东不愿意加入闲置行列，因为他们认为如果闲置船舶，会在未来很长时间里影响船舶的表现。
受到铁矿石市场、低油价和全球吨位过剩的影响，好望角型市场的一蹶不振贯穿了整个2015年。
Ehara表示，运力过剩是最大的障碍，尽管目前并不缺货运输，但运费太低。
NYK Line降低了2016年全年合并财务预期，预计2016年3月末，由于财政年度第三季度财务业绩的固定资产减值，损失会不小，预计达到335亿日元，约2.775亿美元。
合资企业 Capesize Chartering是由Golden Ocean集团、Star Bulk Carriers公司、Bocimar International公司、 C Transport Holding公司和Golden unio Shipping公司，共计5家散货船船东共同成立的从事好望角型散货船租船业务公司。
