近日，来自MAN、Braemar技术服务公司和其他四家海运公司的工程师已经为零排放超级游艇提出了一种新颖的概念，并采用了以上几家公司所属的绿色技术。
该概念船利用各种形式的可再生海上能源，并利用风能、太阳能、水力和热能。它的直流电母线由多种电源供电-氢燃料电池，太阳能电池板，锂离子电池组，风力涡轮机和热回收系统-并可以适应其他输入以及技术的发展。
液氢罐系统可提供足够的燃料，以进行65米长的游艇设计，航速12节时可达4,000海里。为了获得更大的航程和能源效率，该设计采用了弓形安装的SkySail牵引风筝。SkySail具有自动转向系统，可保持其正确对准和定向，并且可以在Beaufort 3-8之间的风力条件下运行。借助正确的风向和正确的路线，它可以减少10％至35％的燃油消耗。风力发电来自六台垂直轴风力发电机，每台20千瓦时。
当概念船锚泊后，其DP推进器可配置为充当水轮机，以从主要水流中产生动力。这可用于为船上的电池充电或通过电解产生氢气（如果装有车载氢气发生器）。
设计团队实现零排放的大部分方法都取决于减轻重量。岸上每留下一吨材料，船上就减少一吨的重量，从而减少了能源消耗。为此，上层建筑是由碳纤维制成的，甚至家具也采用蜂窝结构来减少重量。氢燃料的使用也有帮助：根据设计团队的说法，当与燃料电池结合使用时，氢每磅的可用能源含量要比柴油高得多。
