国庆期间，中船集团下属江南造船与UECC公司的3600车双燃料混合动力汽车运输船( PCTC)的选择船订单正式生效。
该型船采用燃油和天然气双燃料动力，安装可调螺距螺旋桨、轴带发电机和电池系统和最先进的船舶能源管理系统，该船配置的液化天然气燃料舱的容量满足全航程的需求，船舶正常航行、进出港以及装卸货工况可真正实现超低排放。不仅如此，轴带发电机和电池系统在进一步提升该船综合能效水平的同时，还可以进一步降低排放水平。
该型船是国内设计建造的双燃料+电池混合动力(LNG+HYBRID) PCTC，入级DNV GL船级社，由SDARI提供设计，交付后将投入欧洲区域航线营运。
“此订单是我们致力于更清洁运输的又一步”UECC执行官格伦·埃德瓦尔德森评论道，“我们在LNG双燃料船方面的经验一直不错，我们希望继续推进，以扩展我们的可持续船队”。
