10月4日，意大利Grimaldi集团在吉亚迪尼-纳克索斯，西西里举行的第二十三届欧洲-地中海论坛大会上，Emanuele Grimaldi确认了该集团旗下FinnLines公司将在今年年底前签署两艘“超级巨星”客滚船的订单，目前，仍然有三个船厂在候选短名单中。
早前，该公司总裁兼首席执行官Emanuele Grimaldi说：“我们打算进一步订购两个超级星级RoPAX船，以加强我们良好发展的客运业务增长。”“这些船只将是同类船只中最好、最环保的，将有容纳5000多车道米货物的装载空间，以及近1000名乘客。”
新的客滚船订单是该集团在2018年投资8亿美元建造12艘新的冰级滚装/滚装船（RoRo）之后的重大投资项目。
随着两艘“超级巨星”级客滚船的订单即将签订，Finnlines公司的目标是在波罗的海区域确保其在客货运输业的可持续发展中保持领先地位。
按照其战略，该公司已在其现有的船队，环境和运力进行相关的投资。
“我们投资于几乎覆盖所有船只的减排技术，还加长了6艘船只，以便从规模经济中获益。格里马尔迪说：“这些投资有助于我们的可持续发展……减少能源消耗和排放的其他努力包括优化螺旋桨、船期日程、路线调整以及优化速度、货物装载。”。
Finnlines在2019年上半年的半年报中提到：
“Finnlines集团2019年1-6月的收入为2.955亿欧元，与去年同期相比增长了2%。报告期的利润为4670万欧元，较2018年1-6月的4230万欧元增长10%。利息、税项、折旧和摊销前利润为8350万欧元（2018年同期为 7830万欧元）。尽管芬兰经济增长在今年上半年有所放缓，但我们的财政表现都有所改善。
多年来，我们在经营和财务效率方面取得了实质性的改善。这些还包括在我们现有的船队，环境和运力相关的重大投资。我们已投资于几乎涵盖所有船只的减排技术，并加长了六艘船只，以便从规模经济中获益。这些投资有助于我们的可持续发展，例如，当船上可以装载更多的货物时，每运输一吨的燃料消耗已经减少。其他努力减少能源消耗和排放包括改变螺旋桨叶片，时间表规划，路线优化，以及优化速度，负荷和。
IMO（国际海事组织）的目标是将二氧化碳排放量在2050年减少至少50%。欧盟最近公布了2018年航运业二氧化碳排放数据。二氧化碳排放量已经过测量，我们的排放量已经通过官方认证协会的逐条认证。基于普遍接受的计算方法，可以看出，我们在2008和2018之间减少了大约30%的CO2排放。然而，虽然我们过去在减排方面的记录是极好的，但我们正在超过海事组织的要求。随着监管机构刺激低碳燃料的争论，我们保证不丧失对可持续性的关注：我们将继续改进并走上正确的道路。这种对可持续性的关注需要进一步的投资。我们最近订购了三种新的绿色滚装，将在港口生产零排放，并旨在超越Baltic地区的RoRo的绿色级别。我们还将进一步订购两艘“超级巨星”级客滚船，以加强我们发展良好的客运业务增长。这些船只将是同类船只中最好和最环保的单位，载运5800车道米的货物和近1000名乘客。
我们正在跟踪我们的财务业绩，Finnlines集团的财务稳健。由于这一点以及上述所有系统性和战略性的行动，特别是在规模经济和船队的环境足迹，以及我们即将在这些新船上进行的5亿欧元投资，我们可以全心全意地说FinLines航运业务是最可持续的运输方式。整个部门在解决减排和提高环境效率方面发挥着重要作用。因此，可以说，虽然航运已经是最环保的运输方式，但我们对可持续性的推动已经并将确保Finnlines保持其绿色称号作为波罗的海地区的先行者。
Finnlines公司是意大利格里马尔迪（Grimaldi）集团的一部分，该集团拥有超过120艘船的船队，在50个国家拥有超过120个港口。
近期，格里马尔迪集团重返欧洲投资银行，希望在耗资1.5亿欧元的改装项目上能融资7000万欧元，该项目涉及“将SOX排气净化系统（洗涤器）10艘客滚船、17艘集滚船、11艘滚装船和6艘汽车运输船”，共计44艘船只。融资请求“正在评估中”。
至于格里马尔迪计划的目标，欧洲投资银行解释说，“该公司目的是确保船舶符合IMO、国际劳工组织（ILO）和欧盟关于清洁废气排放的规定。本项目涉及的船舶将配备湿废气净化系统，用于清除船舶发动机排放物中的有害硫和废气微粒。由此产生的排放量将符合未来更严格的国际法规，因此，该项目将有助于大大改善船队的环境性能”。
格里马尔迪集团控制的Finnlines也从欧洲投资银行获得了了5000万欧元，用于在其船队上安装22个除硫设备（Scrubber）。
