10月7日，国庆长假的最后一天的清晨，中船集团旗下广船国际员工微信群里传来了FPMC 5万吨4号船顺利出海试航的喜讯，这是广船国际“大战120天，掀起生产高潮”劳动竞赛取得的又一战果。
与此同时，来自军工事业部（总装二部）、总装一部、涂装部、永联钢结构、龙穴管业公司、船运事业部等也相继发来喜讯，用累累的战果为新中国成立70周年献礼。
军工事业部（总装二部）
从10月2日开始，军工事业部（总装二部）机装课共计929人次放弃休假坚守岗位。国庆节期间先后完成了TORM7.5万吨A型1号船船主滑油管串油复位、主机动车前的检查准备工作，完成了FPMC5万吨5号船舵系间隙调整及垫片加工工作，完成了FPMC5万吨6号船舵机座装配报验焊接等工作，为TORM7.5万吨A型1号船按期试航，FPMC5万吨5号、6号船按计划出坞打下了坚实的基础。
从10月2日起，军工事业部（总装二部）甲装课每天均有两百多人在岗工作。顺利完成了TORM7.5万吨A型1号船1号、2号、3号货油舱的加热盘管钝化，6台货油泵安装，舱内不锈钢件钝化等3项对外报验项目。TORM7.5万吨A型2号船顺利完成污油舱、油渣舱不锈钢件的钝化作业、爬壁加热盘管密性试验以及4号货油舱货油泵密性试验，并一次性对外报验合格。FPMC5万吨5号船压载舱完整性对外报验也全部顺利完成，国庆期间将报验手尾全部清零。
总装一部
国庆假期期间，总装一部电装课员工为确保FPMC5万吨4号船在10月7日试航的节点，主动放弃假期，逐条逐条在船上清理报验手尾。另外TORM5万吨5号船也计划也在10月上旬试航，由于该船甲板面受到影响大，部分甲板机械安装调式项目有所滞后，在大家的努力下，目前该船的电气项目基本达到试航状态。在船坞，北海6.9万吨1号船于10月4日完成了配电板的通电工作，而紧接着在10月5日又马不停蹄的对机舱各泵浦进行了调试。
在中海11.4万吨1号船上，总装一部甲装课在国庆假期期间完成了管路系统报验，外区的设备安装和负荷报验，救生艇负荷以及锚绞车对中、倒胶也都报验完。
涂装部
9月分段涂装完成物量34.2万方、计划完成率100％。10月计划物量36万方，涂装一课管理人员及所属承揽公司除10月1日休息外，10月2日就开始恢复生产。国庆期间共完成打砂物量2.5万方，完工物量2万方。从10月2日开始，1号坞3艘共计十几个压载舱、三艘船的外板、机舱内各种液舱、上建等区域的涂装工作就开始紧张而有序的推进。
制造部
制造部材料加工课个别工位加班物量甚至超过平时物量，如10月6日就完成了结构下料完成15767米，平直大板切割24件，激光机切割33件，火工加工34件，型材下料263支，型材冷弯36支，当日所有工序完成物量均超过年度月平均水平。
磨刀不误砍柴工，在国庆加班期间，材料加工课还抓紧做好设备保养场地整理工作，为实现“大战120天，掀起生产高潮”创造条件。
永联公司
非船重点产品风电项目的关键设备——大型三星辊于10月7日运抵中山基地码头，为抢进度，永联公司组织力量加班加点卸船安装，为早日投产而努力。
船运事业部
10月1日当天，为配合广州市庆祝新中国成立70周年焰火晚会，“广船拖9”和“广船工2”拖带“穗轮趸61”和“穗轮趸63”从洪圣沙码头至琶洲会展中心。广船拖5、拖8、拖9配合顺德船厂和7817厂分段运输3航次。供水壹号从5日至6日全天候配合FPMC5万吨4号船加水，确保该船10月7日顺利试航。 另外，为开拓经营，争创外部收入，粤广船货801和粤广船货901配合中山山桥运钢结构到粮食码头；粤广船货801于10月4日前往中山山桥运输龙穴南水道铁路桥构件2航次。
龙穴管业
管业公司生产支援室与表处工段通力合作，对锌炉排气风机进行更换维修。另外，针对在建产品、特别是客滚船的系统连接件为沟槽接头，用量较大，生产时间紧迫，龙穴管业组织人力在国庆假期进行了攻关，为满足外场施工需求赢得了主动权。近日，一个由WindFloat漂浮式基础设计者Principle Power and Principal Investigator（PPI）牵头的联合体，赢得了美国能源部下属高级研究项目署发起的个科研项目，将开发世界上第一套适用于漂浮式海上风电的数字孪生软件——DIGIFLOAT。
所谓数字孪生（Digital Twin），即充分利用物理模型、传感器更新、运行历史等数据，集成多学科、多物理量、多尺度、多概率的仿真过程，在虚拟空间中完成映射，从而反映相对应的实体装备的全生命周期过程。简单来说，就是针对某一实物精确建模，使之与实际情况高度相似，就像双胞胎（Twin）一样。
这个数字孪生模型将基于WindFloat Atlantic项目，建立一个实时的、高度仿真的模型。为此，美国能源部下属高级研究项目署将出资360万美元，资助联合体完成该项目，包括DIGIFLOAT软件的开发、认证和应用。
PPI首席执行官Jo?o Metelo说：“我们很高兴能为成为数字创新团队的一员，这个项目将帮助加速漂浮式海上风电的广泛应用。”
参与本次科研项目的有Principle Power、Akselos、美国船级社、华盛顿大学应用物理实验室、加州大学伯克利分校、美国海军水面作战中心、卡德洛克分校和EDPR北美海上风电部门。
PPI研发部门负责人表示：“通过建立数字孪生模型，海上风电开发商、设计方、运维方都能对WindFloat Atlantic项目有更深入的了解，从而减少停机时机、提高预测能力、降低运维成本。同时，在全尺寸的风机上使用这套软件，也能为下一代风机的设计者提供思路。”
WindFloat Atlantic是葡萄牙第一个漂浮式海上风电项目，采用PPI的WindFloat基础，共有5台5MW风机，目前正在进行安装工作。
