9月30日上午,迎着冉冉升起的金阳,6.5KGC 1# SH082货舱区域底部压载舱分段在300T行车搭载下,横跨45米船台缓缓稳行,最终停留在定位段船台合拢的预定位置,正式上船台合拢,韩国船级社颁发了上船台证书。
这艘船是江苏大洋海洋装备有限公司为韩国新晟海运株式会社建造的批量系列船中,继2.9K GC系列之后的又一批升级加大版,属6.5K载重吨级GC系列。
9月30日上午,迎着冉冉升起的金阳,6.5KGC 1# SH082货舱区域底部压载舱分段在300T行车搭载下,横跨45米船台缓缓稳行,最终停留在定位段船台合拢的预定位置,正式上船台合拢,韩国船级社颁发了上船台证书。
这艘船是江苏大洋海洋装备有限公司为韩国新晟海运株式会社建造的批量系列船中,继2.9K GC系列之后的又一批升级加大版,属6.5K载重吨级GC系列。