9月29日，武汉新港大通国际航运有限公司“华航汉亚1”集装箱船在芜湖顺利交船。该船是由武汉长江船舶设计院有限公司设计、CCS武汉审图中心审图、CCS芜湖分社现场检验、CCS实业公司武汉分公司监理、芜湖江东船厂有限公司承建。
“华航汉亚1”500TEU汉亚航线集装箱船是武汉市新港委为推进造武汉航运中心建设、打造国际一流口岸而主导推出的示范船型，承担起了开辟汉韩江海直达航线的任务。
该船载箱量560TEU，最大载重量9500吨，无限航区、内河A、B级航区；是新一代的江海联运集装箱船型。
武汉长江船舶设计院有限公司根据市场调研分析结果，结合航道、码头的现状和发展规划，利用全寿命周期技术经济分析确定最佳的船型尺度，通过组织设计团队进行关键技术攻关，解决宽扁船型双尾线型开发、高效螺旋桨运用，结构轻量化设计技术及节能减排应用技术等难题，开发出一型载量大、油耗低、经济性好、节能环保的武汉新港—韩国釜山港间量身定做的“适航、适港、适货”新型江海直达集装箱船。公司设计团队对研发船型经济性、项目风险等进行评估，充分体现研发船型的“节能、环保、经济”的特点。该船能效设计指数可达到国际航行海船Green Ship Ⅲ对应的设计能效要求，同时满足IMO对EEDI阶段3的要求；燃油消耗值在海船第二阶段燃油消耗限值以内。各项技术指标达到或超过设计要求。
该项目的实施及顺利交付符合国家长江经济带发展战略的要求，是华中港航物流集团参与武汉航运中心建设、提升武汉作为枢纽港地位及长江中游航运中心的重要举措之一，也为推进武汉新港长江航运中心、内陆最大的国际口岸建设等提供了有力支持，具有非常大的社会意义。
