十年前，达门船厂集团向海工领域的引领者VroonOffshoreServices（以下简称VOS公司）交付了由达门设计建造的两艘71米平台供应补给船PSVs“VOSbase”和“PoolExpress”。为了纪念两艘船舶交付十周年，达门采访了VOSDenHelder公司总经理NiekSpiljard先生，以了解这些船只在过去十年中的具体表现情况。
NiekSpiljard表示，这两艘船是作为彼得森南部北海（以下简称SNS）物流招标计划的一部分而进行建造的。该合同最初是五年期的租船合同，作为SNSPool的一部分服务于较小的海工平台。为了实现最高效的作业而设计建造，配备了最新的系统，其中包括柴电推进系统，在当时而言是非常先进的船舶。在合同履行的前四个月中，公司必须证明其真正的有效性，才能被运用于SNSPool的实际生产作业之中。这虽然是一项挑战，但是达门建造的两艘船舶以出色的成绩通过了测试。
从那以后，这两艘船一直作为PetersonPool的一部分，在位于DenHelder的VOS基地承担石油项目的专业作业任务。
Niek还表示，这是一项巨大的成功，船舶在各方面都表现得很好，这两艘PSV因为其高效的服务而受到公司客户的赞赏。自2008年交付以来，有许多Vroon的同事都非常乐意在这两条船上工作和任职。Vosbase
自“VOSbase”和“PoolExpress”交付的十年中，北海的商业环境发生了翻天覆地的变化。石油价格跌破谷底，离岸海工服务提供商之间的竞争变得残酷无情，多年来的日利率也像自由落体般不断下跌。
NiekSpiljard提到，虽然面对这样的困难情况，但这两艘船的使用需求仍在不断增长，而且公司与Peterson的合同也不断得到续签。公司经常欢迎客户代表上船参观考察。毫无疑问地，客户所看到的内容令他们印象深刻。由达门建造交付的PSV散发着高品质，看起来和只有一半船龄的许多其他船只一样好。“VOSbase”和“PoolExpress”都不需要进行任何重大改装或维修，它们的使用寿命可以达到25年，甚至更长。
当今的趋势是大型PSV船舶。尽管“VOSbase”和“PoolExpress”在交付时被视为当时的大中型PSV，但它们现在属于中小类，VOS公司计划在南北海继续使用这两艘船舶。
总而言之，船只和船员的组合非常成功。由达门设计建造的“VOSbase”和“PoolExpress”是可靠的PSV平台供应补给船。两者共同为SNSPool执行了出色的工作，并在为作业安全提供了充分的支持和帮助。这也是达门船舶质量的最好印证。Vroon公司为多年来取得的成就感到自豪，并期待在未来继续与达门和SNSPool有更多的合作。
