10月17日上午，KEMEL服务商发现“太平洋巴克”轮尾轴上的白钢衬套螺旋桨磨损量，大大超出正常范围，必须要解决这个问题，保证船舶航行安全。
经过各方商量确定，只有在白钢衬套上加装移位垫片的方法才能以绝后患，但移位垫片只有从日本进口，然而“太平洋巴克”轮不可能等这么长时间。机电车间决定自己加工移位垫片，可是移位垫片是half形式，制作精度高、难度大。机电车间技术质量组从日方原生产商那里拿到图纸后，对图纸分析后细化出图。在陈新良、陈桂兵两位领导的把关下，经过机加工师傅的通宵制作，移位垫片18日完工。
经过几小时的装配、压油查漏后，移位垫片施工于当晚22点完成，完美解决了问题。现场船东喜上眉梢，连声夸奖“好”。
KEMEL服务商称，据他了解，其他船厂基本没能力制作如此高精度的配件。为此他对华润大东的机加工能力高度赞扬。PACIFIC BULK机务也给与高度评价。他认为，华润大东能在如此短的时间内完成复杂的加工任务，是真正在为船东着想，时间成本都节约了。他马上给营销代表发送邮件，安排姊妹船ATLANTIC BULK入我公司修理。
