据贸易风消息，日本海洋网联船务（Ocean Network Express, 简称ONE）将订造6+4艘23000TEU集装箱船，计划在2023年交付；目前，ONE已经为这笔订单接触了远东的主要船厂，预计将在不久后启动正式的建造招标。这也是近期继长荣海运与地中海航运之后，又一笔23000TEU超大型集装箱船订单。如果此次订单一旦敲定，将是ONE自2017年7月成立以来首次下单订船。
2017年7月，日本邮船NYK、商船三井MOL和川崎汽船K LINE合并各自旗下集装箱航运板块成立了ONE。由于集运业整体环境低迷，该公司直到本财年第一季度才扭亏盈利500万美元。此外，ONE调整了2019财年全年的盈利预期，从此前的8500万美元调高至9000万美元。
Alphaliner数据显示，目前，ONE旗下船队运营着221艘集装箱船，总运力达158万TEU，是世界第六大班轮公司。如果加上这10艘23000TEU超大型集装箱船，ONE的船队运力将增至181万TEU，超过赫伯罗特排名世界第五。
