10月17日上午，中国船舶集团公司旗下广船国际有限公司与DNV GL船级社签署英国 P&O Ferries 1600客/3658米车道豪华客滚船入级协议。这是广船国际与DNV GL合作的第150艘船，十分具有纪念意义。
DNV GL船级社中国华南区总裁 Boris Bondarenko 与广船国际总工程师周木顺分别代表双方在协议书上签字。
广船国际党委书记、董事长陈忠前，质量、经营、技术、生产等部门领导与DNV GL高级副总裁、大中国区总经理Norbert Kray，首席执行官（CEO）代表 Hilke Behnken，业务发展总监侯聚真及中国区技术中心总经理 Falk Rothe，广州地区经理池韶光等人共同见证双方签约。
签约前，双方进行了会谈。会谈商定，DNV GL 与广船国际在互信、互利、合作共赢的原则下，建立不同层级的沟通机制，加强研发技术、检验检测的沟通交流。
据悉，DNV GL船级社成立于1864年，作为最早在中国开展业务的国际船级社之一，1888年就在中国派驻了验船师，成立了办事处，为来往于中欧间的商船提供船舶检验服务。1997年，DNV GL船级社首次进驻广船国际，合作监造“GREAT SUCCESS”号散货船，并于1998年10月完成第一艘船的验收交付。
截至目前，DNV GL船级社已与广船国际合作监造液货船122艘、散货船（矿砂船）13艘、半潜船8艘、滚装船5艘（含客滚船4艘）、极地运输船2艘等各型船舶共计150艘，目前已交船136艘，在建船8艘，待开工船6艘。
今年2月28日，广船国际与DNV GL船级社签署为期超过4年的战略合作协议。协议内容包括双方在船舶设计和船舶建造领域进一步加强合作，分享研发计划，共同拓展客户范围，DNV GL船级社将通过不同形式向广船国际提供技术咨询服务等全方位的技术服务等。
22年风雨同舟，DNV GL船级社见证了广船国际“改制上市、二次创业”，“战略引领、快速发展”的两大历史阶段，值此广船国际高质量发展新战略发布之际，双方的进一步合作将更显意义深远。
