截止2019年10月31日，在广东中远海运重工经营中心等部门的指导和支持下，广东中远海运重工10月份修船完工开航船舶艘数21艘，完成总产值1.0007亿元，实现了2008年后10年来首次单月船舶修理产值超亿元，为实现全年修船目标奠定了坚实基础，更彰显了企业整合成立1+1>2的改革成效。
广东中远海运重工10月份修船生产达到高峰，在厂船最多达到26艘，其中脱硫改装船舶同时在厂10艘。高峰期期间，广东中远海运重工全力克服厂区分散及多个工种劳动力资源呈现紧缺趋势的困难，运行紧缺工种激励政策，推动修船系统与制造系统协调互动，发扬安全管理“你干我就在”的精神，确保了各单船进坞及开航重大节点，实现了所有船舶按期完工开航。
自2019年年初工作会以来，广东中远海运重工紧紧抓住脱硫塔改装的市场机遇，制定专项经营生产政策，同时做大油轮修理产值，全力以赴揽取优质修船订单，促使年内呈现了船舶数量多、在厂油轮多、脱硫项目多的“三多”良好态势，加强推动了3厂3坞7码头的修船资源高效运作，着力提高了修船单船产值和优化了修船产品结构。
面对仍将持续的修船生产高峰，广东中远海运重工将迎难而上，精学川崎，争取创造更好的业绩。
