近日，瓦锡兰与PSA Marine合作的IntelliTug项目取得了突破。成功在港作拖轮“ PSA Polaris”上成功安装了首创的新型动力（DP）系统之后，现正在新加坡港进行实际条件下的试验。
该项目实施的这一阶段已获得劳氏船级社（Lloyd's Register）的批准，从而进一步提高了船舶自动化和自主的安全标准。
瓦锡兰和PSAMarine IntelliTug项目也得到了新加坡海事及港口管理局的支持。
新的DP系统也称为“操纵杆船用操纵系统（JMS）”，可以更轻松，更直观地控制拖轮的运动。按下按钮，拖轮船长即可实现“虚拟锚泊”，以保持位置和/或保持拖轮的航向。DP系统还构成了IntelliTug项目的基础技术层，使数字导航指令可以传递到船舶的推进系统。该系统已从劳氏船级社（Lloyd's Register）获得DP标志的符合性声明，从而认可其安全性、可靠性和性能。
PSA Marine是新加坡（世界上最繁忙的转运中心）领先的港口和码头拖轮运营商。为了应对不断变化的港口带来的挑战（预计到2040年，港口的容量将增加一倍），瓦锡兰和PSA Marine正在开发和现场测试智能拖轮的能力和可行的途径，以实现安全和可持续的自主运营。IntelliTug项目使智能拖轮得以实现，该拖轮可通过自主执行一系列例行任务来增强拖轮船长的能力。这将简化处理拖轮船长每天面临的复杂需求的任务。
“IntelliTug项目旨在发现更智能、更安全、更高效的港作拖轮操作方式。它融合了以人为本的技术、设计思想和人机协作。PSA Marine船队管理负责人Bernard Wong说：“我们正在将今天的想法变成明天的现实。
“安全性和生产率是我们自主船只技术正在改进的关键领域。随着我们开发和学习这些技术，我们能够为客户提供的价值将成倍增长，这为需要在新型智能海事行业中竞争的企业提供了一条非常清晰的道路，”瓦锡兰动力定位系统销售总监Paul Kendall如是认为。
“随着对现有船舶系统进行目标重构以实现自主导航的兴趣日益浓厚，劳氏船级社正在率先确保控制系统既安全又符合法规，既可作为船舶控制的人机界面，又可作为数字导航的基础层。我们很高兴地通知瓦锡兰的DP系统已满足我们DP标志的要求。”安德鲁·瓦特·劳埃德（Andrew WattLloyd）南亚、中东和非洲卓越中心经理说。
参与IntelliTug项目的PSA Marine拖轮船长在进行“ PSA Polaris”号拖轮上的实际操作试验之前，先行接受了模拟和船上培训。瓦锡兰和PSA Marine将在未来几个月内继续推进IntelliTug项目，包括在新加坡港口水域进行物理测试和相关试验。
