▲32.5万吨矿砂船系列2号船
11月9日上午，武船集团北船重工为工银金融租赁建造32.5万吨矿砂船系列2号船顺利出坞，安全靠泊造船厂区3号码头。
该船总长340米，船宽62米，型深29.5米，结构吃水21.4米，设计航速14.6节。在40万吨矿砂船LNG-ready设计基础上，该船同时满足国际海事组织TierⅢ排放标准，各项油耗和排放技术领先，与传统海峡型散货船相比，能够明显降低运输成本。
在坞内搭载建造过程中，北船重工勇于主动担当，始终把责任扛在肩头，加班加点，严格执行生产计划，确保所有坞内工作一次做好、一次到位。其中，轴、舵系施工严格按照工艺要求在40天内完成，并按照检验清单向船东、船检报验，各项均一次性达标。船体外板涂装是创精品项目，公司按照创精品标准及生产策划要求精细施工，对涂装工序、过程施工质量进行严格监控，达到创精品要求。
▲32.5万吨矿砂船10号船铺底仪式现场
11月12日，武船集团北船重工为裕民航运股份有限公司建造的32.5万吨矿砂船10号船在造船1号坞内举行了铺底仪式。裕民航运股份有限公司刁文川先生及SMC监理驻公司代表、DNV船级社驻公司代表及北船重工各相关部门负责人出席仪式。
目前，该船坞内合拢工作已按照公司生产计划要求，有序开展生产。
