近日，欧盟委员会宣布其开始对芬坎蒂尼收购大西洋造船厂的交易进行反垄断调查。欧盟委员会认为，在这样一个已经高度集中、产能有限的市场里，两家全球领先企业之间的收购协议可能会推高邮轮价格。
在法国和意大利政府的推动下，芬坎蒂尼在2017年9月达成协议，将获得大西洋造船厂的有效控制权。根据协议条款，芬坎蒂尼持有法国大西洋造船厂50%的股份，法国政府持有34.34%，Naval Group持有10%，法国大西洋造船厂员工持有2%，而法国大西洋造船厂当地供应商持有3.66%。为了保证芬坎蒂尼享有有效的控制权，法国政府将把其中1%的股份借给芬坎蒂尼。
意大利政府希望凭借这笔交易来帮助作为欧洲最大船厂的芬坎蒂尼抵御来自亚洲和其他地区日益激烈的竞争。预计欧盟竞争委员会将在2020年3月17日之前决定是否批准这笔交易。如果芬坎蒂尼不给予让步，这笔交易可能很难获得欧盟委员会的批准。
