日前，中共中央政治局就区块链技术发展现状和趋势进行了集体学习。习近平总书记强调，区块链技术的集成应用在新的技术革新和产业变革中起着重要作用，要把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口，推动区块链和实体经济深度融合。业界人士认为，区块链技术与物联网、人工智能、大数据等技术高度融合，并应用到船企生产管理、造船全产业链、船舶投融资活动等领域，将对船舶工业发展产生革命性影响，我国有实力的骨干船企应抢抓机遇、加强研究，积极探索提高运用区块链技术的能力，助力船舶工业赢得未来。
一般而言，区块链技术是指分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的集成应用，其本质上是一个去中心化的共享数据库。这个数据库对区块链的各参与主体完全开放，使得参与主体间的信任关系不再依靠调查或中介等高成本方式，将极大降低因信息不对称带来的成本与运行效率问题，从而促进数据信息共享、业务流程优化、协同效率提升。就船厂自身生产管理而言，区块链技术与其他前沿信息技术的融合应用，将使得船厂拥有的格式不一、种类繁多、体量庞大的数据得到有效积累、存储、传递和利用。这些数据不仅涵盖生产设计、计划、建造、搭载、调试等，还包括了经验遗留数据、原生设计数据、设备反馈数据等，区块链技术可以在保证数据安全的前提下，将这些数据变成新的“生产资料”。与此同时，区块链技术还可以实现船市情报获取，船厂设备和产品的全生命周期管理，帮助船厂开展优化设计、采购、建造、物流的全流程管理，支撑船厂智能化改造、智能车间建设以及企业互联网建设，让船厂成为真正的数字化、信息化、智能化的现代船厂。
从造船全产业链的角度看，区块链技术与其他前沿信息技术的融合应用，将有利船厂与院所、配套商、船东、船舶中介机构等产业链主体形成交易成本更低、信息共享高效的产业体系。比如在船舶交易环节，船厂和船东可根据区块链数据库中对方共享的真实信息直接作出判断，减少对第三方中介机构的依赖，从而大大降低船舶贸易的交易成本；在供应环节，船厂和配套商同样可以基于区块链数据库，约束、监测、追溯原材料或配套设备的生产、存储、运输等环节，从而保证设备纳期、确保建造工期。更值得一提的是，在设计环节，院所与船厂基于区块链技术等实现工程信息的共享，能够使得船厂充分且有效的利用院所的设计数据和模型，减少船厂在生产设计阶段的大量修改或重复工作，从而提升建造效率，降低建造成本，解决院所与船厂之间长期存在的信息“孤岛”等问题。
从船舶投融资的角度看，区块链技术与其他前沿信息技术的融合应用，将改变船企与银行、保险、信托等金融机构在融资交易结构中的地位，大大提升船舶融资效率。目前，以金融机构为信用中介的间接融资仍是我国船舶融资的主要模式。这一模式中，金融机构居于主导地位，船企需要积累信用，并付出较高的信用风险成本。而区块链技术在金融领域的应用，将通过数学方法解决信用问题，以数字信用加持商业信用，金融机构将失去传统的信用中介作用，直接融资将发展成主要模式，与之相伴的法律、会计、评级等原本需要中介完成的工作也将被取代，船企与金融机构将迎来投融资创新的新机遇。目前，我国骨干船企已开始联合商业银行积极布局区块链。今年3月，中船工业成套物流有限公司、中国船舶重工股份有限公司分别与上海银行签署合作协议，将运用区块链及其他前沿信息技术，搭建线上系统平台，发展“供应链+区块链”新业态，探索供应链金融服务新模式。
人无远虑，必有近忧，一个产业的发展，更是如此。尽管区块链目前仍是一项新兴技术，我国船企想通过应用这一技术，占据创新制高点，还需做大量具体且扎实的基础工作，但从长远来看，区块链将是我国船舶工业实现创新发展、共享发展的一项核心技术，如果有实力的骨干船企能够在现有数字化、智能化建设的基础上，先人一步、乘势而为，联合产业链上下游企业、金融机构积极探索，那么必将为我国船舶工业实现高质量发展产生巨大的推动作用。
