近日，达门与台湾宏華營造股份有限公司签署了第三艘双海斧式纯铝合金海上风电运维船FCS 2610的订单，这是在今年初所订购的两艘船舶基础之上的新订单，显示了宏華營造对于海上风电也的雄心壮志。由于FCS 2610在达门新加坡船厂已经有建造完成的库存船舶，因此，将在完成一些客户定制化后于本月完成交付，这也将是台湾宏華營造的第一艘海上风电运维船。
达门双海斧式纯铝合金快速人员运输船FCS 2610是最畅销的设计之一，它在北海、中东以及世界其他地区充满挑战的作业环境中以实践经验不断地证明了自己。双体船设计以达门著名且拥有专利设计的双海斧式船艏为特色，可容纳多达12至24名运维人员，同时可以搭载各种设备和轻型货物，最大航速超过25节，能够出色地完成海上风电、石油和天然气等海上作业任务。
2020年初，台湾宏華營造的26米达门双海斧式纯铝合金风电运维船FCS 2610将与2019年初订购的两艘27米FCS 2710船舶一同开始进行海上风电的运维服务作业。同时，宏華營造有强烈的打算，计划在夏季之前再额外向达门增加两艘FCS 2710船舶的建造订单。台湾周边海域风浪条件较为恶劣，全年的海上风电运维作业都可能面临着很大挑战。达门FCS 2610和2710两款船型都是的理想选择。
所有由达门为宏華營造交付的海上风电运维船将由其全资子公司东方风能科技（DFO - Dong Fang Offshore）经营，公司目前已与英国高速运输有限公司（HST - High Speed Transfers Ltd）签署了谅解备忘录，以合作提供船员，为亚洲海上风电市场提供人员运输（CTV - crew transfer vessel）服务。HST公司已经运营着不断增长的达门27米 FCS 2710海上风电运维船船队，该协议的第一阶段是为船舶建立全面的安全管理系统（SMS），并在欧洲和台湾为当地船员开展持续的船员培训。
东方风能科技DFO总经理Polin Chen表示，达门26米FCS 2610将成为公司第一艘海上风电运维船。这对宏華營造和东方海洋工程都是一个重要的里程碑，将坚定地致力于亚洲的海上风电行业。公司希望凭借市场领先的船队为亚洲海上风电的可持续绿色能源产业做出贡献，也很荣幸与英国HST公司合作，这是欧洲海上人员运输船舶领域的专业和开拓性公司。DFO将稳步发展服务、运营以及船队和船员的发展计划。
HST公司首席执行官Tom Nevin表示：非常高兴与宏華營造和东方风能科技建立合作关系，并相信他们拥有海上风电市场蓬勃发展的所有要素。宏華公司的历史悠久，拥有令人印象深刻的项目记录、全面的本地业务以及令人振奋的新建项目。
宏華營造是台湾最大的疏浚以及近岸工程建筑公司，现在正在台湾快速发展的海上风电领域建立据点，发展该领域的快速人员转移运输，以及其他支持服务的能力。它已经为台湾电力公司等客户提供服务，该公司是当地新生海上风电行业的一支重要力量。最新的订单可在短时间内增加产能，使宏華能够履行其预期的越来越多的租船合同，为台湾沿海的海上风电建设以及运营和维护（O＆M）项目提供支持。
