荷兰浮式平台专家SBM Offshore与埃克森美孚（ExxonMobil）圭亚那签订了建造数艘浮式生产储油卸油船（FPSO）的合同，该公司已公布两位数的利润率，今年已赚得逾14亿美元。
除此之外，还有一笔尚待获得的贷款，贷款金额为11亿美元，这是一个好消息，主要来自其与圭亚那Stabroek区块有关的业务，包括建造两个FPSO，即Liza Unity和Liza Destiny（用于Liza I&II油田）。第三艘FPSO“Liza Prosperity”的计划和合同已经开始。
荷兰公司与埃克森美孚圭亚那子公司埃索勘探与生产圭亚那有限公司（EEPGL）签订合同，后者是Stabroek区块的运营商，其合作伙伴包括埃克森美孚（45%）、赫斯公司（30%）和中海油Nexen（25%）。
该公司在上周四发布的第三季度财务报告中表示，在2019年前三季度，该公司创造了14.7亿美元的收入。并表示，与去年同期相比，这一数字增长了18%，完全由“交付”驱动。公司的代表项目是FPSO、Liza Destiny和Unity。
SBM Offshore在其季度财务报告的公开文件中称，“与去年同期相比，今年迄今的交付收入几乎翻了一番，达到4.98亿美元。”就公司因项目而获得的现金而言，该公司表示，截至本季度末，未提取的贷款总额为11亿美元，可用于重大项目的投资。这些资金代表了Liza Unity项目融资总额11.4亿美元。该项目融资由9家国际银行组成的财团担保，该公司曾表示，预计将在FPSO的建设期内分阶段全额提取贷款。
据报道，“与2018年底相比，由于目前在建的三个新FPSO项目的投资，净负债从24亿美元增加到31亿美元。”SMB Offshore表示，在第三季度末，根据10亿美元循环信贷安排提取的债务达4000万美元。该公司还报告称，FPSO Liza Destiny的7.2亿美元项目贷款中提取了5.6亿美元。据介绍，FPSO Liza Destiny项目贷款将在FPSO达到生产准备里程碑并解除竣工前担保后成为无追索权债务。
Liza Destiny号已经在圭亚那近海约126英里处系泊，由SBM海上专家使用其部分拥有的诺曼安装船将其锚定在系泊系统上。该公司表示，立管的连接、调试和启动均符合客户的计划。据报道，该公司还获得了圭亚那Payara海上开发项目的合同，首先是前端工程。该公司表示，这是与埃克森美孚签订的《长期浮式生产储油船供应协议》项下的第一个合同，同时也确保了第三艘Fast4Ward?船体的正常施工。
不过，该公司指出，该项目的下一阶段，即交付FPSO Prosperity，仍需获得政府批准、项目批准和授权。该公司在全球建立利润率的成功率并不相同。然而，在圭亚那项目之外，巴西人订购的一艘FPSO已被搁置。项目已开工，进度按业主进度计划执行。据报道，巴西国有的巴西国家石油公司（Petrobras）已经下了2022年投产的订单。然而，巴西国家石油公司至少推迟了一年。
此次巴西FPSO峰会2019，埃克森美孚公司代表团也参与到峰会论坛讨论中来并做演讲分享。
作为FPSO市场的主要参与者，埃克森美孚代表团将会在会上分享他们关于FPSO建造及运营的成功经验，相信这会使其他行业同仁受益匪浅！祝愿我们的参会企业及嘉宾能够通过OB2019与埃克森美孚建立密切的交流与合作！也希望更多海工行业内的领先企业能够积极加入到OB2019，向全球行业同仁展示中国企业近年来在海工领域的进步与成就！
