近日，随着大连中远海运重工为比利时JAN DE NUL集团建造的N713船80G段的成功搭载，标志了该18000m3深水耙吸式挖泥船主船体成型。
N713船主船体共计136个分段，7月1日开始铺底、11月10日完成最后一个总组段80G搭载。全船搭载周期133天，按照项目计划圆满完成主船体成型节点。在主船体搭载过程中，该船最大单个段重量达245吨，还有很多总组段重量也高达300余吨。大连中远海运重工采用了两台200吨龙门吊联抬方式解决了超重分段的搭载难题。在主船体搭载过程中，采用了模拟搭载与基准线造船相结合的先进精度管控技术。有效提高了单个段与总段搭载效率，减少了吊装工时的投入。
该船全长166.14米，垂线间长144米，型宽36米，型深13.6米。该船设有2个泥舱5个泥门，能储存泥浆18000m3。该船拥有强大的疏浚、吹填造地能力，每小时可挖取泥沙最大达到34000m3，最大排泥距离4000米，耙头可以深入到海底一百多米处进行挖泥，是目前世界上最先进的耙吸式挖泥船。
