随着第一批新型VOCs（挥发性有机物）废气处理设备在修船生产现场正式投入使用，广东中远海运重工成为广东省首家配备标准VOCs治理设备并通过政府VOCs治理“一企一策”验收的大型修船企业。这是公司迈向环保深度治理的重要一步，更意味着企业环保管理走在行业前列，实现了绿色修船的新突破！
近两年来，在党的十九大关于生态文明理念的指引下，广东中远海运重工积极主动履行社会责任，高度重视生态环境保护工作。在国家环保监管日渐严格，地处粤港澳大湾区腹地严上加严的情况下，广东中远海运重工坚持量体裁衣，对症下药，主动创新，切实推动行之有效的环境保护举措，彰显国有企业履职尽责的担当，为国家生态文明建设添砖加瓦。
攻坚克难 再添利器
由于在修船舶体积巨大、结构复杂、作业点分散，VOCs废气的收集、处理一直是修船行业国际性难题，也是制约行业发展的重要瓶颈。
2019年4月，公司总经理苏文伟、党委书记沙小飞重点部署，成立了以刘习贤副总经理为组长，安全环境监督部/保卫部、生产保障部和涂装车间为主要成员的工作小组，着力源头控制、过程管理和末端治理三方面开展工作。工作小组细致分析污染源、污染物的特征，成功掌握了VOCs产生量及废气排放特点，为工艺方法及技术方案提供可靠的数据基础。8月，经过专家评审论证，广东中远海运重工制定出最适合的技术路线和治理方案，保证了适用性和经济性的统一。11月初，经过三个月的紧张施工，公司VOCs废气治理治理设备正式试运行，在验收过程中，广州市开发区生态环境局、生态环境部华南所及3位环保专家对设备运行效果给予了充分肯定。
广东中远海运重工VOCs废气处理设备共包括一套集中脱附基站和5套移动式吸附装置，采用吸附浓缩+催化燃烧组合工艺，具备离线脱附再生功能，实现了净化、脱附过程封闭循环，运行过程不产生二次污染，设备投资及运行费用低。该设备使用特殊成型的蜂窝状活性炭作为吸附材料，再生前吸附有机溶剂可以达到活性炭总重量的12.5%，并在活性炭吸附床前采用漆雾过滤器过滤小颗粒物，具有使用寿命长、净化效率高、吸附系统运行阻力低等特点。有害气体通过催化燃烧装置燃烧生成二氧化碳、水和部分的热量等无害气体。
环保创新 综合治理
绿色生产工艺是船舶修造行业的未来发展方向，它不仅融合了先进的科学技术，而且包含了节能、环保的理念。2018年以来，广东中远海运重工以环保创新和工艺升级为突破口持续推进绿色修船。
在扬尘治理方面，公司累计投入500万元，自主研发了新型环保除锈装置——水雾防尘喷砂枪，并取得了国家专利证书。该砂枪主要用于浮船坞区域船壳打砂作业，具有绿色环保、成本低、质量优、效率高等优势，它以传统干式喷砂设备为基础，通过在砂枪周围喷射环状水雾，可基本控制作业区域的粉尘浓度，大幅改善工作环境，从工艺源头解决了环境污染和职业病防治问题，对企业的环境保护工作和可持续发展有着重大意义；先后投入2000余万元，推广使用高压水除锈工艺代替传统打砂除锈工艺。该工艺主要应用于船舶货仓区域，以无味、无臭、无毒的水为介质，喷射出的水雾可有效降低作业区域的粉尘浓度，是业界公认的新型环保工艺；投入100万元，自主研发了适用于浮船坞区域的水雾喷淋系统，成功建立了控制扬尘污染的第二道防线。通过以上环保创新或工艺升级措施，广东中远海运重工成功解决了传统打砂作业扬尘问题。
在水污染防治方面，公司共计投入300万元，对3座污水处理站和2座浮船坞废水收集处理装置进行了升级改造；投入50万元，新建200立方和50立方的应急收集柜各一座，有效提升了公司环保应急响应能力。
在固废管理方面，公司先后投入200万元，对5处危险废物仓库进行了改造；每年拨款1000万元，用于危险废物和一般固废的合法处置，并与广东省环境科学院合作，探讨公司内部建立危险废物综合利用中心，从而解决了危废处理难题。国家、省、市环保部门多次到我司进行调研，对我司固废管理工作给予了充分肯定。
实现绿色发展成为修船转型升级的必由之路。广东中远海运重工将持续加大投入，积极研发应用修船绿色生产工艺，促进企业可持续发展，创造更多的绿色经济。
