12月4日，文冲厂区码头迎来了两船试航。“TUKUMA ARCTICA”轮于上午驶离码头，“CHANG SHA”轮于下午出航。
这两艘船前期均受劳动力影响，导致安装工作滞后严重，系统完整性及调试工作推进非常被动，特别是H5646船受玻璃钢管质量、脱硫、轴发厂家进厂迟，轴发产品不成熟因素制约，GWS459船修改量巨大，项目节点推进困难重重。
事业二部为确保年度交船目标任务完成，加快现场工作快速推进，确保试航节点，为年度交船目标项目均量身定做强大的项目团队，从公司领导到部门、作业区及工班，认真找差距、重措施、分兵把守抓落实，严控生产进度，力保报验项目，生产计划分解到日，工作任务分解到人，日事日毕。
在公司全体员工努力下，两船顺利开航！
“TUKUMA ARCTICA”轮
H5646 /2150TEU集装箱船
H5646 /2150TEU集装箱船是公司为冰岛建造的环保型箱船。总长179.4米，船宽30.95米，满足冰区航行和排放要求。发电机装备有SCR系统，发电机和主机配置脱硫系统，满足国际排放III标准。货舱3-6舱设置活动导架，具备40尺和45尺长箱和20尺标准箱装载能力。
“CHANG SHA”轮
GWS459 /2350TEU集装箱船
GWS459 /2350TEU集装箱船是公司为新加坡太古公司建造的环保型箱船。该船总长186米，船宽32.2米；货舱4-8舱设置活动支柱，具备部分散货装载能力，新增燃油置换系统，预留脱硫系统。
两船试航振奋人心，鼓舞士气！此次此刻，文冲厂区全体上下正向完成年度交船目标任务奋力冲刺！
