12月3日至6日，第20届中国国际海事展在上海举行。
开幕当天，中船黄埔文冲船舶有限公司与交通运输部长江航道局签署一艘6000方泥挖船建造合同。
长江航道局副局长王建斌、中船黄埔文冲船舶有限公司副总经理李晞作为代表，在文本签字。交通运输部总工程师姜明宝、中国船舶集团有限公司董事长雷凡培、中船黄埔文冲船舶有限公司董事长盛纪纲等领导、嘉宾共同见证。
该船是一艘全电力驱动的6000方自航耙吸式挖泥船，也是公司在“长鲸7”之后，再次为长江航道局建造这一型产品。
特色与亮点
该轮为钢质焊接、球鼻艏、双尾鳍线型、双导管调距桨、全电力驱动、双耙、双水下泵、其先进配置在目前国内甚至亚洲的耙吸挖泥船领域堪称典范。
该船泥舱是最大舱容为6000m?（11600吨）的自航耙吸挖泥船，船长120.3m、型宽24.8m，型深9.6m，挖泥吃水8.3m，最大挖深50米，设计先进，技术含量高。
该轮具有单、双耙挖泥装舱，泥门抛泥，艏吹排岸或艏喷，装驳转运功能。主要疏浚土质为淤泥、细粉砂、中细砂、粗砂、粘土、碎石和卵石。挖深范围12m-38m，在85%最大持续功率下续航力达6000海里，24小时连续作业自持力20天。
次日，公司与DNV GL签订5000 箱双燃料集装箱船联合开发项目。
黄埔文冲副总工程师伍蓉晖（左）和DNV GL中国技术中心总经理陆福凯(Falk Rothe)代表双方签字，在场见证的包括（从左至右）DNV GL华南区总经理鲍瑞斯(Boris Bondarenko)，大中国区市场总经理李炳光，黄埔文冲科技委员会主任王毅，以及DNV GL华南区客户经理王石岩。
此次海事展，公司共有8型明星产品参展，受到参展领导与来宾的关注。
包括：我国首艘海底管道巡线船海洋石油791，我国首艘渔业捕捞加工一体船“深蓝号”，我国首制4000吨级大洋综合资源调查船“大洋号”，全球首艘智能38800t智能散货船“大智”轮，全球领先的1400TEU双燃料箱船、亚洲首艘全电力驱动自航耙吸挖泥船“长鲸7”，82000t散货船、全球首座桁架式桩腿风电安装平“台海龙兴业号”。
公司董事长盛纪纲、副总经理李晞、副总经理张俊雄、科技委员会主任王毅、总工程师李东等领导等亲临展台，向上级领导、新老客户、社会各界介绍黄埔文冲，推介公司产品和业务。
